A Honda lançou sua unidade de potência 2026 em um evento em Tóquio, enquanto se prepara para sua primeira temporada como fornecedora da Aston Martin na Fórmula 1.
Depois de sete anos como parceira de motores da equipe sênior da Red Bull e oito anos fornecendo para sua equipe júnior, a Racing Bulls, a Honda mudou para a Aston Martin a tempo da introdução dos novos regulamentos de unidade de potência da F1.
As regras de 2026 permitem que os fabricantes produzam três vezes mais energia elétrica do que produziam sob os regulamentos anteriores – representando quase 50% da potência máxima – e exigem que os motores turbo V6 funcionem com combustíveis sustentáveis avançados.
A decisão de exibir um novo motor no início da temporada é incomum na F1, embora as fotografias oficiais divulgadas pela Honda tenham garantido que algumas áreas da unidade de potência permanecessem desfocadas ou fora de vista.
A grande bateria laranja fixada na frente do motor destacou de alguma forma a extensão das mudanças nas unidades de potência da F1 para 2026.
A Honda também aproveitou a oportunidade para apresentar seu novo logotipo corporativo na lateral do motor V6.
O CEO da F1, Stefano Domenicali, e o proprietário majoritário da Aston Martin, Lawrence Stroll, participaram do evento ao lado do presidente da Honda Motor Company, Toshihiro Mibe.
“A Honda está posicionando a F1 como um símbolo de desafio e inovação, e a Honda Racing Corporation (HRC), o braço global de corridas da Honda, desenvolveu o RA626H, o novo PU para a temporada de 2026”, disse Mibe. “Esforçando-se para se tornar a número 1 do mundo, a Honda continuará a enfrentar desafios junto com a equipe de Fórmula 1 Aston Martin Aramco.”
Ainda em 2020, a Honda anunciou seus planos de se retirar da F1 em 2021 e, nessa fase, só deveria fornecer e manter os motores da Red Bull de 2022 a 2025.
Essa decisão convenceu a Red Bull a produzir suas próprias unidades de potência para os regulamentos de 2026 antes que a Honda, em 2023, mudasse de ideia e anunciasse seu novo plano de unir forças com a Aston Martin.
A Aston Martin usou anteriormente motores Mercedes de clientes, o que significa que esta temporada marca seu primeiro ano como uma equipe de fábrica com seu próprio fornecimento de motores sob medida.
“Estou muito feliz em comemorar o início de nossa parceria com a Honda aqui em Tóquio hoje”, disse o coproprietário e presidente executivo da Aston Martin, Lawrence Stroll.
“A forte colaboração entre o Centro de Tecnologia AMR em Silverstone e a Honda Racing Corporation (HRC) em Sakura demonstra a profundidade da nossa parceria. Estamos confiantes de que temos todos os elementos necessários para lutar pela vitória no futuro e temos uma fé tremenda na unidade de potência da Honda e nos engenheiros por trás dela.
“Nossa jornada nem sempre será fácil e inevitavelmente teremos desafios pela frente, mas vencer é o que impulsiona ambas as empresas e, juntos, esperamos muitos anos de parceria de sucesso”.
A Aston Martin entrará na nova temporada com o lendário designer de F1 Adrian Newey como chefe de equipe, depois que Andy Cowell foi transferido da posição para uma função focada na integração do motor Honda com o novo carro.
