O presidente de FIFA, Gianni Infantinodeu nota pela atuação constante em diversas partidas WC 2026até mesmo participando de jogos consecutivos em cidades separadas por distâncias significativas. Os suíços implantaram uma logística extrema que incluía 27 voos por todo 16 cidades-sede do torneio, e entra no presente 24 jogos por pouco mais de duas semanas.
Uma investigação de BBC verificou os movimentos de um avião particular Gulfstream G650ER vinculado a FIFA. Dados de rastreamento aéreo revelaram que a aeronave passou mais de 66 horas no ar e viajou pelo menos 50.122 quilômetros em Jogos em grupo. O impacto climático estimado desta aeronave em apenas quinze dias é equivalente à pegada de carbono que geram 78 pessoas média de um ano inteiro.
Duas partidas por dia e distâncias extremas
A ambição do líder de pisar em todos os tribunais levou-o a tornar-se testemunha duas partidas por dia em várias ocasiões. Ele 13 de junhodepois de assistir aos jogos Austrália na frente Peruo jato completou sua perna mais longa com uma viagem 4.507 quilômetros de Vancouver para Miami. A viagem continuou 15 de junho ao cruzar de costa a costa de Miami um Seattle para o confronto entre Bélgica sim Egitoe então voa para Los Angeles para terminar a noite com Irã aposta Nova Zelândia.
O encerramento da fase de grupos repetiu a rotina frenética: o 26 de junho viajou de Miami um Seattle – com escala i Dallas– para cruzamento de Egito e Irãretorna imediatamente para Flórida para o dia seguinte. No estádio para Miami, Infantino completou sua vigésima quarta partida e assistiu ao duelo entre Portugal sim Colômbiatudo em meio a um silêncio institucional diante das investigações da imprensa sobre a compensação de emissões.
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Críticas à pegada de carbono e “greenwashing”
Especialistas em transporte sustentável apontaram que os jatos executivos poluem até 14 vezes mais do que a aviação comercial. Cientistas climáticos coletados Pesquisadores pela Responsabilidade Global (SGR) já estimam que a pegada total do megaevento continental poderá atingir nove milhões de toneladas de CO2eo que consolida esta edição ecumênica como a mais poluente da história do futebol.
De FIFA Limitaram-se a emitir um comunicado indicando que seu presidente viaja regularmente a negócios utilizando opções eficientes, alternando voos privados e comerciais. No entanto, a polêmica afeta diretamente a estratégia de sustentabilidade da organização, que mantém o compromisso público de reduzir pela metade as emissões no ano. 2030.
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