HS2 está pronto para ser atrasado por mais dois anos Como um relatório condenatório, revela que os custos do projeto aumentaram em £ 37 bilhões.
A secretária de transporte Heidi Alexander deve hoje anunciar que a seção restante da linha ferroviária de alta velocidade entre Londres e Birmingham Não será mais concluído no tempo alvo de 2033.
Ela alegará que o custo do projeto aumentou £ 37 bilhões entre 2012 e o último Eleição geralAssim, O telégrafo relatou.
O secretário de transporte está programado para aceitar 89 recomendações de uma revisão independente em projetos de infraestrutura que foram liderados pelo ex -executivo -chefe da Crossrail, James Stewart.
Mike Brown, ex -transporte para Londres (Tfl) Comissário deve se tornar o novo presidente da HS2 Limited – a empresa encarregada do projeto.
Um dossiê condenável de deficiências com o projeto deve ser publicado na quarta -feira.
Alega -se que o documento dirá que o governo anterior gastou £ 2 bilhões no projeto entre Birmingham, Manchester e Leeds antes de descartá -lo e que mais de £ 250 milhões foram gasto pela HS2 Ltd em projetos falhados para uma nova estação em Euston por HS2 Ltd.
A empresa teria sido solicitada a fornecer uma alternativa mais barata, mas acabou quase dobrando o preço no segundo design.
O secretário de Transportes Heidi Alexander deve anunciar mais um atraso no HS2
A impressão de um artista de como será o HS2
O viaduto de 2,1 quilômetros do HS2 atravessando o vale do Colne em Hertfordshire. O custo do projeto aumentou em 37 bilhões de libras
O projeto para construir uma linha de alta velocidade entre Londres, Midlands e North foi anunciado em 2010 pelo então secretário de Transportes Conservadores Philip Hammond.
Mas desde que foi assumido por controvérsia em meio a custos de balão – incluindo gastar 100 milhões de libras em um túnel para morcegos.
Isso apesar de haver “nenhuma evidência” de que os trens interfiram nos mamíferos, disse o presidente executivo, Sir Jon Thompson.
Ele alegou que este é um exemplo do “problema genuíno” do Reino Unido ao concluir os principais projetos de infraestrutura.
A empresa também foi criticada quando 20.000 libras foram gastos em uma estação modelo feita de Lego.
A empresa gastou o equivalente a £ 1 por tijolos de plástico – e o usou em 20 eventos em dois anos.
Os brinquedos foram usados para recriar um local planejado para ajudar a informar comunidades, empresas e o público sobre uma nova estação de trem.
A versão LEGO acabou sendo aproximadamente do tamanho de uma mesa de cozinha, e os consultores Bricks McGee foram pagos para construí -lo.
O HS2 sacou 20.000 libras em uma estação modelo feita de Lego – gastando o equivalente a £ 1 por tijolo plástico – e o usou em 20 eventos em dois anos
O HS2 construiu uma estrutura de malha de aço de 100 milhões de libras ao lado da floresta para proteger o bastão de Bechstein (visto)
O HS2 também foi criticado pela estrutura de ‘túnel de morcego’ em madeira de Sheephouse, exigida pela Inglaterra natural porque os morcegos são legalmente protegidos no Reino Unido
No início deste mês, um denunciante que perdeu o emprego depois de acusar os executivos do HS2 de fraude pelo verdadeiro custo do projeto ganhou mais de £ 300.000 em compensação.
O especialista em gerenciamento de riscos Stephen Cresswell levantou repetidamente as preocupações de que o custo da linha ferroviária de alta velocidade – que poderia acabar aterrando o contribuinte com uma conta de mais de 80 bilhões de libras – estava sendo “deturpada ativamente”.
O consultor foi informado por um executivo do HS2 para “desconsiderar” os cenários que ele havia preparado, o que prevê um aumento “significativo” do preço para o público, ouviu um tribunal de trabalho.
Como resultado, Cresswell alertou que se viu em uma ‘posição muito desconfortável’ de ter uma visão ‘muito diferente’ da ‘posição documentada’ da empresa de linha de linha de linha de alta velocidade.
O Tribunal ouviu que, em uma reunião com os chefes, ele disse: “A fraude foi cometida porque entendia que a fraude fazia uma declaração falsa para garantir um benefício”.
Depois de perder o emprego, Cresswell levou o HS2 a um tribunal de trabalho, alegando que seu contrato terminou e foi negado outro trabalho como resultado de soprar o apito.
Depois que a empresa ferroviária admitiu que não havia dado níveis adequados de proteção após suas divulgações, ele recebeu 319.070 libras em danos.
Em resposta, os ativistas disseram que não era tarde para o trabalho considerar a eliminação de ferrovias de alta velocidade ao longo de anos de ‘mal -humilda catastrófica’.
Stephen Cresswell (foto) recebeu mais de £ 300.000 em compensação depois de perder o emprego após o denunciamento dos custos de balão no HS2
Trabalhadores da construção civil e membros da mídia olham momentos após o túnel Borath Machine ‘Cecelia’ rompe, depois de tunelamento sob as colinas de Chiltern
O Secretário de Transportes deve culpar os conservadores pelo aumento do preço do projeto nos últimos 15 anos.
A HS2 Ltd disse anteriormente que as investigações sobre as alegações de Cresswell não encontraram evidências de fraude ou atividade ilegal.
Em um comunicado, disse: ‘A HS2 Ltd aceitou que Cresswell levantou preocupações como denunciante e não recebeu o nível de proteção apropriado quando seu contrato chegou ao fim.
‘Isso é lamentável e a HS2 Ltd está comprometida em garantir que a equipe e outros possam levantar preocupações em confiança.
‘Essa admissão não significa que a HS2 Ltd aceita as alegações específicas em torno das práticas de estimativa de custos levantadas pelo Sr. Cresswell.
“No entanto, a empresa está agora sob nova liderança e uma revisão abrangente de suas habilidades e estruturas está sendo realizada.”
No mês passado, um porta -voz da DFT disse: ‘Levamos todas as alegações de denúncia a sério e é importante que os indivíduos recebam níveis apropriados de proteção, o que claramente não era o caso do Sr. Cresswell.
“Ainda há muito trabalho a fazer para recuperar esse projeto, e é por isso que estamos supervisionando uma redefinição total do HS2 e revisando os custos, cronograma e cultura do programa”.
A HS2 Ltd foi contatada para comentar.
