A NHTSA apelou recentemente às empresas de veículos autónomos para melhorarem a forma como os carros respondem a emergências.
Zoox Um recall de software foi emitido por seus 105 robotáxis devido à sua incapacidade de dirigir com segurança em meio à fumaça intensa. De acordo com Relatório de retirada da empresaUm robotáxi Zoox interferiu em uma emergência de incêndio ativa, levando a empresa a desenvolver uma atualização de software e emitir um recall.
Em 20 de junho, um Zoox Robotaxi encontrou fumaça intensa de um incêndio em uma faixa de trânsito que não estava isolada com cones. “Jukes dirigiu o veículo até o local e pisou no freio enquanto tentava se afastar antes de parar”, disse o relatório de Jukes. “O veículo Zoox capotou sob a direção de um técnico de teleguidância, após o que os primeiros respondentes colocaram cones de trânsito no local que bloquearam duas das três faixas”.
De acordo com a empresa, esta é a única vez que um Zoox encontrou tais problemas de fumaça, e a atualização de software que a empresa está lançando agora “melhora os recursos existentes para detectar e responder à fumaça intensa”. A Jukes emitiu anteriormente um recall de software em maio de 2025, depois que um veículo de sua frota colidiu com um carro de passageiros em Las Vegas.
A capacidade (ou incapacidade) dos robotáxis de lidar com emergências tornou-se uma preocupação crescente à medida que empresas como Zoox e Waymo começam a testar o seu software e a oferecer viagens em mais cidades. No início de julho, a Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário divulgou uma carta exigindo que as empresas de veículos autônomos abordassem a questão das robotoxies que interferem em situações de emergência. A NHTSA também anunciou planos de se reunir com as empresas antes do final de julho para discutir o assunto.
“Deixe-me ser claro: a incapacidade de identificar e responder adequadamente a tais situações representa uma inadequação operacional. Os cenários de emergência não são ‘casos extremos’ raros ou extremos”, escreveu o administrador da NHTSA, Jonathan Morrison, na carta.
Um recall é um revés significativo no que de outra forma parece ser um ano de crescimento para a Zoox. Além de apresentar uma versão atualizada de seu Robotaxi, a empresa também anunciou planos em março para expandir sua área de serviço para Las Vegas e São Francisco e começar a testar seu software em cidades inteiramente novas.
