Isack Hadjar, da Red Bull, finalmente entregou o troféu de terceiro lugar do Grande Prêmio de Mônaco para Pierre Gasly, da Alpine. O resultado é objeto de recurso há quase três semanas, desde a bandeira quadriculada.
O francês Gasly qualificou-se em terceiro nas estradas de Mônaco, mas foi rebaixado para sétimo após a corrida, quando os comissários impuseram duas penalidades de cinco segundos por excesso de velocidade no pit lane.
Essa decisão foi anulada alguns dias depois, depois que os administradores admitiram que houve um erro de cronometragem, com a McLaren e a Red Bull apelando ao Tribunal Internacional competente da FIA e a Mercedes buscando uma revisão antes de retirar seu pedido.
“Parece bom na minha casa. Parece bom no gabinete. Não, obviamente, estou feliz por tê-lo de volta”, disse Gasly antes do Grande Prêmio da Áustria deste fim de semana.
Hadjar, que se juntou ao francês em entrevista coletiva no circuito de Spielberg, disse estar feliz em entregá-lo a Gasly. “Pelo menos estou dando para meu amigo e não para outra pessoa. Então pelo menos acho que essa é a parte boa”, acrescentou.
Hadjar subiu ao pódio em 7 de junho e foi borrifado com champanhe após sua corrida em casa.
Oscar Piastri, da McLaren, que caiu de quarto para quinto após o retorno de Gasly, disse que não tinha nada contra o piloto ou a Alpine, mas que ainda havia questões importantes que precisavam ser respondidas para o bem do esporte.
“Se soubéssemos que algo tinha acontecido dessa forma, teríamos tomado decisões diferentes na corrida, o que não achamos que seja certo. Então, veremos o que acontece como resultado”, disse o australiano sobre o apelo.
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Piastri disse que nunca tinha visto uma corrida em que fosse tão penalizado por excesso de velocidade no pitlane e, mesmo sabendo que não estava indo muito rápido, foi penalizado durante a corrida sob a suposição de que não poderia mudar isso.
“O risco que temos agora é que sempre que uma equipe ou um piloto sentir que uma penalidade é potencialmente errada ou que existe a possibilidade de alterá-la, acabemos com todos esses incidentes em que não sabemos oficialmente o resultado da corrida um mês depois, e acho que esse é o maior problema”, disse o piloto da McLaren.
“Isso também abre um precedente um tanto complicado porque todos podem acabar discutindo sobre isso por semanas sem que a pena seja cumprida, o que é algo que ninguém quer ver.”
A FIA ainda não definiu data para a audiência de apelação.
Publicado em 25 de junho de 2026
