14 mortos, milhares presos: compreendendo a situação dos marinheiros presos no Estreito de Ormuz

esse Acordo EUA-Irã O acordo que será assinado na sexta-feira pode oferecer alguma esperança às dezenas de milhares de marinheiros mercantes presos no Estreito de Ormuz, mas é pouco provável que ponha fim rapidamente ao que é uma provação brutal para muitos.

“Isto é, na melhor das hipóteses, apenas o começo”, afirmou a Federação Internacional dos Trabalhadores em Transportes, uma associação global de sindicatos de trabalhadores em transportes. disse em um comunicado na segunda-feira.

Tanto o Irão como os Estados Unidos apreenderam e atacaram navios comerciais acusados ​​de violar os regulamentos impostos no Estreito de Ormuz e nas águas circundantes durante a guerra de 109 dias.

Pelo menos 14 tripulantes de navios mercantes morreram durante a guerra, incluindo três cidadãos indianos Na semana passada, os Estados Unidos atacaram um petroleiro iraniano, causando vítimas. Outros ficaram feridos, detidos pelos militares ou encalhados no mar infernal.

Cerca de 600 navios permanecem presos no Golfo Pérsico, segundo a empresa de inteligência de negócios Kpler e empresas de navegação Espera-se que leve várias semanas – Se não meses – o tráfego normal no Estreito de Ormuz será retomado. O estreito é a única forma de entrar e sair da baía.

Apesar do optimismo cauteloso, a evacuação e repatriação dos trabalhadores do navio encalhado não parece ser iminente.

“Para os trabalhadores dos transportes que pagaram o preço deste conflito, as palavras no papel devem agora ser traduzidas em acção”, disse a Federação Internacional dos Trabalhadores dos Transportes, acrescentando que já estava a trabalhar com a Organização Marítima Internacional das Nações Unidas em planos de evacuação.

‘Nossos corações estão partidos’

Muitos dos marinheiros presos no mar são cidadãos indianos.

Manoj Yadav, secretário-geral da União dos Marítimos Avançados da Índia, disse que a situação nos navios no Golfo na semana passada era “insuportável” e que os ataques dos EUA a três navios mercantes deixaram três cidadãos indianos mortos.

“Eles definitivamente não se sentem bem. Muitas pessoas estão nos ligando dizendo que não podem continuar navegando”, disse Yadav à CBS News em entrevista por telefone na segunda-feira.

Ministério do Comércio e Navegação da Índia diga esta semana Quase 18 mil marinheiros indianos permanecem na área e Yadav disse que muitos “disseram que se sentem como se estivessem na prisão”.

O quarto marinheiro indiano, segundo oficial Nishanth Uirthanathan, morto A embarcação apareceu a bordo do navio-tanque MT Celestial Sea na semana passada, cerca de um mês depois que a Marinha dos EUA desviou o navio, de acordo com o Sindicato dos Marinheiros Indianos. O sindicato disse que o navio de bandeira iraniana tinha como destino a Índia, mas foi desviado cerca de 400 milhas para o porto de Duqm, em Omã, onde Ultanatan morreu em 11 de junho enquanto aguardava a evacuação médica.

Yadav disse na segunda-feira que seu corpo estava no navio há três dias sem refrigeração.

Comando Central dos EUA explicar As tropas embarcaram no Paradise em 20 de maio porque o navio estava “supostamente tentando violar o bloqueio dos EUA ao viajar para um porto iraniano”.

O Comando Central disse na época que os militares dos EUA “liberaram o navio após revistar e instruir a tripulação a mudar de rumo”.

Os marítimos retidos pelo conflito enfrentam escassez de alimentos, água e cuidados médicos a bordo dos navios, bem como a ameaça de ataques.

“Os marítimos são as vítimas”, disse Yadav.

Ele acrescentou que alguns cidadãos indianos conseguiram abandonar o navio perto o suficiente dos portos iranianos para regressar à Índia por terra, embora não tenham sido pagos.

Os marítimos em navios sancionados pelos EUA, como o MT Marivex, que foi atacado pelos EUA em 9 de Junho, podem nem sequer saber que o navio em que se encontram está sujeito a sanções.

“Eles apenas olham para o tamanho do navio, onde fica a área comercial e quanto podem receber”, disse Yadav. “Essa é a necessidade principal deles, não descobrir se foi (aprovado).”

O Comando Central “desativou” nove navios e repatriou outros 135 navios por não cumprirem o bloqueio, afirma o relatório.

Yadav disse que os Estados Unidos poderiam ter atacado os navios de uma forma que evitasse baixas e que o sindicato havia Apelo a uma investigação das Nações Unidas Ataque Marivex – e o governo dos EUA pagando pelo menos US$ 5 milhões em compensação às famílias dos três marinheiros mortos no ataque ao M/T Settebello com bandeira de Palau e ao quarto marinheiro morto em Tianhai.

“Queremos saber toda a verdade sobre o que aconteceu”, disse Aditya Sharma, avô de uma das vítimas no rio Setebelo, à imprensa. imprensa confiança da Índia. “Nossos corações estão partidos.”