Fort Worth- A American Airlines (AA) permite que os clientes mudem para um voo diferente no mesmo dia da viagem. Ainda assim, a transportadora impõe termos e condições estritos que limitam quem pode realmente utilizar a instalação. Os passageiros que partem de grandes centros como Dallas/Fort Worth (DFW) relatam dificuldades crescentes em garantir essas mudanças, especialmente quando sentados na primeira classe.
A política contrasta com as rivais United Airlines (UA) e Delta Air Lines (DL), que oferecem regras de mudança garantidas no mesmo dia mais flexíveis. À medida que a American trabalha para reparar as suas finanças e a reputação dos clientes, a sua abordagem restritiva atraiu críticas de passageiros frequentes que pagam tarifas premium em centros de ligação.
Como a American Airlines lida com alterações de confirmação no mesmo dia
A American Airlines permite que os passageiros façam transferência para outro voo no mesmo dia, com preços a partir de US$ 60. As taxas são isentas para associados com status Platinum Pro AA Advantage e superior, associados Platinum da Alaska Airlines (AS) e superior e passageiros viajando com passagens de ônibus com tarifa integral.
Esta opção não está em espera. Quando uma alteração confirmada para o mesmo dia é aprovada, o passageiro é remarcado no voo selecionado e não espera no portão. O desafio é qualificar-se para isso em primeiro lugar.
Os americanos aplicam várias condições que restringem a elegibilidade. Um passageiro deve voar o mesmo número de paradas, o que significa que uma passagem sem escalas não pode ser trocada de ou para um itinerário de conexão. Os viajantes que se conectam não podem alterar a cidade à qual se conectam.
Apesar de operar a maior rede de rotas domésticas, a American não permite que os clientes aproveitem totalmente esse alcance.
Deve estar no vôo também Lista “E” Assentos abertos para vendas disponíveis não garantem aprovação, pois a companhia aérea reserva essas tarifas específicas para alterações no mesmo dia.
Por que os passageiros da primeira classe enfrentam os limites mais rígidos
As restrições tornam-se mais onerosas para os viajantes em cabines premium. Um passageiro já sentado na Primeira Classe precisa de espaço disponível e de elegibilidade para ser confirmado na Primeira Classe no novo voo.
Um leitor relatou ter feito downgrade com sucesso para classe econômica para concluir uma mudança no mesmo dia em um voo com inventário E, mas nunca foi capaz de ir diretamente da primeira classe em um voo para a primeira classe em outro voo.
Os clientes que adquiriram uma passagem de ônibus e aceitaram a oferta de “Upgrade instantâneo” para a Primeira Classe perderão totalmente o benefício. A American afirma que as categorias atualizadas por meio do processo de upgrade instantâneo não se qualificam para mudanças de voo no mesmo dia ou espera no mesmo dia.
Existem também lacunas técnicas. Vários leitores notaram que o aplicativo americano às vezes não exibe opções que realmente estão disponíveis, obrigando-os a ligar para a companhia aérea para concluir a alteração. Vista da asa Relatório
Problema de origem do hub
A questão tem um peso real para as pessoas que vivem nas cidades centrais da American Airlines, onde vários voos diários servem um único destino. Um viajante pode sair mais cedo de uma reunião e querer chegar em casa mais cedo ou se preocupar com o mau tempo antes de se atrasar.
Um leitor levantou uma preocupação específica sobre o controle de cruzeiro. O inventário de cidades locais, como destinos de Dallas para Springfield (SGF), pode ser retido, mesmo quando o mesmo inventário está aberto a passageiros que chegam de Waco (ACT) a Dallas e fazem conexão posteriormente.
Os passageiros de origem e destino locais pagam as tarifas mais altas porque o hub existe para apoiar o tráfego de conexão, uma vez que muitas vezes custa menos originar-se em cidades menores como Tyler (TYR) ou Waco.
A frustração é que estes clientes locais com altos salários parecem estar a perder benefícios que a companhia aérea ainda anuncia publicamente.
Pouco depois que a administração da US Airways (EUA) assumiu o controle, a American começou a implementar regras de inventário mais rígidas, os mesmos requisitos de conexão da cidade e uma janela estrita para o mesmo dia em vez de uma janela de 24 horas. Esse período marcou uma mudança no sentido de ver o produto como uma mercadoria, competindo principalmente em preço e tratando os passageiros como intercambiáveis.
Como a United e a Delta se comparam
Tanto a United quanto a Delta oferecem políticas de mudança garantidas no mesmo dia mais generosas, o que destaca onde a American fica para trás.
Os membros de elite do United não precisam de uma conexão na mesma cidade para mudanças confirmadas no mesmo dia. Também evita a necessidade de inventário especial, solicitando apenas que esteja disponível o mesmo inventário que o passageiro emitiu. A United estende a flexibilidade para uma janela completa de 24 horas, permitindo viagens não apenas no mesmo dia, mas no dia anterior ou no dia seguinte.
A Delta permite que os passageiros da Primeira Classe façam uma mudança confirmada para outro voo no mesmo dia, desde que haja assento disponível, ou mudem para uma cabine inferior. Os passageiros de ônibus, assim como a United, exigem disponibilidade na mesma classe de tarifa que adquiriram.
A Delta não permite alterações confirmadas no mesmo dia em conexões diretas, mas não obriga os passageiros a fazerem conexão na mesma cidade que na American.
O que os americanos podem consertar?
American diz que cada ganho de um ponto no Net Promoter Score vale a pena US$ 50 milhões a US$ 100 milhões Melhorar a fraca política de entrega no mesmo dia da empresa fornece um caminho claro para uma melhor experiência do cliente e pontuações mais fortes.
Outra política que vale a pena reconsiderar é a recusa das companhias aéreas em despachar bagagens em bilhetes individuais. A American nem mesmo permite isso em duas passagens da American Airlines ou com seus parceiros de joint venture.
A United, por outro lado, permite o despacho de bagagem, desde que o voo seja dentro da rede da Star Alliance.
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