Os mercados globais de petróleo estavam voláteis na terça-feira, refletindo o desconforto dos investidores de que o Irã possa planejar impor taxas permanentes aos navios que transitam pelo Estreito de Ormuz como parte de um acordo de paz com os Estados Unidos.
Os preços internacionais do petróleo Brent subiram, enquanto os preços do petróleo West Texas Intermediate caíram, enquanto os comerciantes tentavam vincular um novo ataque dos EUA ao Irã na terça-feira, que o Comando Central chamou de “ataque defensivo”, a sinais de que um acordo de paz era iminente, enquanto o presidente Donald Trump sinalizou no fim de semana que um acordo de paz era iminente.
O cenário complexo surge em meio a especulações de que Teerã poderá impor taxas aos navios que passam pela principal via navegável como parte de uma resolução duradoura para o conflito de três meses com os Estados Unidos.
“Há tanta confusão sobre o estado das negociações que as pessoas têm medo de tomar uma posição”, disse Dave Ernsberg, presidente da S&P Global Energy.
Um plano possível envolve o Irão e Omã regularem conjuntamente o estreito e cobrarem aos navios as chamadas “taxas ambientais” ou taxas de trânsito.
“É uma questão interessante… se os mercados globais, os participantes do mercado, os governos estão dispostos a permitir qualquer tipo de taxas de trânsito ou portagens em primeiro lugar”, disse Ensberg ao “Squawk Box Europe” da CNBC na terça-feira.
“O que realmente está em jogo aqui é o princípio da liberdade de movimento no mar e que tipo de precedente ele estabelece”.
Petróleo bruto Brent A referência global subiu 2,5% na terça-feira, para US$ 98,47 o barril, enquanto o Corpo da Guarda Revolucionária Islâmica do Irã prometia retaliar contra os ataques dos EUA.
“Imposto Comercial”
Os detalhes sobre como essas cobranças funcionariam permanecem escassos.
O porta-voz do Ministério das Relações Exteriores do Irã, Esmail Baghayi, disse à Australian Broadcasting Corporation em entrevista coletiva que “nenhum dano foi causado”, mas disse que haverá “custos para a proteção da navegação e dos ecossistemas nos estreitos, no Golfo Pérsico e no Mar de Omã”.
Cerca de um quinto do abastecimento mundial de petróleo por via marítima passa pelo estreito, uma estreita via navegável entre o Irão e Omã.
“As pessoas têm discutido que o custo do petróleo bruto que transita e sai do estreito é de cerca de 1 dólar por barril”, disse Ensberg.
Num mundo onde os preços do petróleo atingem os 120 dólares por barril, uma tarifa de 1 dólar por barril “não é um imposto comercial enorme”, disse ele. “Mas se voltarmos ao mercado de US$ 55 por barril, que é onde estávamos em dezembro, então os custos a serem considerados serão muito maiores.”
Ele disse que isto iria efectivamente acrescentar um dólar por barril ao preço pago pelos mercados globais, ou os produtores teriam de absorvê-lo nos custos de exportação.
Amena Bakr, chefe de energia do Médio Oriente e informações da OPEP+ no Kepler, disse ao “Europe Morning” da CNBC na terça-feira que a crescente incerteza, juntamente com “mensagens contraditórias nas negociações”, está a exacerbar a volatilidade dos preços do petróleo.
Petróleo bruto Brent.
“Não sabemos como é essa estrutura”, disse ela sobre o possível plano tributário.
Mesmo que se chegue a um acordo para reabrir o estreito, permanecem questões sobre a estabilidade e fiabilidade dos embarques de petróleo.
Ensberg disse que alguns navios ainda passavam pelo Estreito de Ormuz, mas o tráfego era cerca de 10% dos níveis normais antes da guerra.
“A realidade é que muito poucos petroleiros ou petroleiros conseguem passar”, explicou ele. “Se há 10 navios por dia, temos sorte de ver dois deles sendo petroleiros”.
A produção de petróleo em partes do Catar, Iraque e Arábia Saudita poderá levar cerca de dois meses para voltar ao normal, enquanto o tráfego marítimo não deverá voltar ao normal até o quarto trimestre, acrescentou.
Enquanto isso, Becker Ele disse que poderia “otimistamente” levar dois meses para resolver o atraso. “Realisticamente, será necessário um ano de recuperação antes de vermos a oferta atingir os níveis anteriores à guerra, dã.”
