Terça-feira, 21 de abril de 2026 – 16h20 WIB
Jacarta – Preços de comidas favoritas, como mi Os alimentos fritos têm potencial para aumentar, juntamente com o aumento dos custos de produção devido à crise energética global que ainda não diminuiu. O conflito entre o Irão, Israel e os Estados Unidos, que ainda está em curso, significa que os preços dos combustíveis, a logística e as embalagens dos alimentos continuam a exercer pressão sobre os intervenientes empresariais.
De Malásiaos produtores de macarrão amarelo sentiram o maior impacto do aumento do preço das embalagens plásticas à base de petróleo bruto, bem como do aumento do preço do diesel para distribuição e produção.
As tensões entre o Irão e os Estados Unidos no Estreito de Ormuz estão a prolongar a crise energética global. Esta rota é uma das principais rotas mundiais de distribuição de petróleo. A instabilidade na região fez com que os custos de transporte, os seguros dos navios e o fornecimento de matérias-primas aumentassem acentuadamente.
O presidente da Associação de Comerciantes de Padaria, Biscoitos, Confeitaria, Mee e Kuey Teow da Malásia, Chaang Tuck Cheong, disse que o custo das embalagens plásticas para macarrão aumentou quase 30% desde o início do conflito, há mais de um mês.
O principal material dessa embalagem é o tereftalato de polietileno (PET), que é um material produzido a partir do petróleo bruto processado. Entretanto, cerca de 38% do abastecimento de petróleo bruto da Malásia é importado através do Estreito de Ormuz.
Além de serem caros, os suprimentos de embalagem também chegam muito mais lentamente devido ao aumento da demanda. “No passado, podíamos obter a embalagem três semanas após a compra, mas agora alguns fabricantes de macarrão têm que esperar pelo menos seis semanas”, disse ele, citado por Correio Malaioterça-feira, 21 de abril de 2026.
“Vários fornecedores também encurtaram nossos prazos de pagamento, dos dois meses anteriores para apenas um mês, causando séria pressão no fluxo de caixa”, explicou.
Esta condição obriga os produtores a trabalhar arduamente para manter a continuidade da produção, ao mesmo tempo que resistem à pressão dos custos cada vez maiores. Chaang explicou que os custos do diesel representam quase um terço dos custos totais de produção de macarrão. Portanto, o aumento dos preços do diesel atingiu duramente esta indústria.
Os preços do diesel na Península da Malásia saltaram de RM3,12 por litro em 11 de março para um recorde de RM6,72 por litro em 9 de abril. Embora tenha caído 75 sen para RM5,97 por litro na semana passada, este número ainda é muito maior do que antes.
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“Algumas empresas tradicionais de pequena escala que ainda utilizam lenha para produzir macarrão podem não aumentar os preços para manter a sua competitividade”, disse ele. “Mas as grandes empresas que dependem do diesel para produzir macarrão não têm escolha.”
