Novas imagens chocantes mostram um guindaste desprotegido balançando no trailer de um caminhão momentos antes de atingir e matar uma mãe enquanto ela empurrava seu filho em um carrinho de bebê.
Rebecca Ableman, 30 anos, foi atingida na cabeça em Willingham, Cambridgeshire, segundos depois de levar sua filha Autumn, de dois anos, para um local seguro, em um ato final de heroísmo.
O motorista do caminhão Kevin Miller, 71, continuou sua viagem totalmente inconsciente da colisão pouco depois das 11h do dia 22 de setembro de 2022.
Só quando o trabalhador voltou ao seu depósito, horas depois e foi confrontado pela polícia, é que percebeu o que havia acontecido.
Imagens de vídeo compartilhadas pelo Daily Mail esta semana mostraram o caminhão de Miller roncando ao longo de uma estrada com o guindaste desprotegido pendurado ao lado momentos antes de atingir Ableman.
E novas imagens revelaram o quão frouxo o guindaste estava preso à traseira do veículo de Miller.
As verificações mostraram que ele não conseguiu prender o guindaste à carroceria de seu caminhão e, em vez disso, prendeu-o frouxamente a uma carga de 18 toneladas de trilhos ferroviários abandonados que transportava para sucata.
A carga então se deslocou durante sua jornada em uma estrada sinuosa, fazendo com que a lança balançasse.
Novas imagens chocantes mostram um guindaste desprotegido balançando no trailer de um caminhão momentos antes de atingir e matar uma mãe enquanto ela empurrava seu filho em um carrinho de bebê
O guindaste não estava preso ao reboque do caminhão e, em vez disso, estava preso a uma carga de 18 toneladas de trilhos ferroviários abandonados.
Rebecca Ableman, 30 anos, foi atingida na cabeça por um guindaste em Willingham, Cambridgeshire, segundos depois de empurrar sua filha Autumn, de dois anos, para um local seguro, em um ato final de heroísmo
Miller, de Bawsey, foi preso por 13 meses na terça-feira no Peterborough Crown Court depois de se declarar culpado de causar a morte por direção descuidada/irconsiderada. Ele também foi proibido de dirigir por dois anos e seis meses.
O parceiro de coração partido da Sra. Ableman, Chris Tuczemskyi, disse ao tribunal no início desta semana que planejava jantar peixe com batatas fritas com sua namorada no dia em que ela morreu.
A filha deles, Autumn, começou a estudar pela primeira vez em 2024, com Chris admitindo que a vida “ainda era difícil”.
Ele disse no depoimento da vítima: “Becky morreu porque medidas básicas de segurança não foram tomadas. Uma correia de catraca de £ 10 poderia ter evitado isso.
A chocante atitude negligente de Miller em relação à segurança aconteceu apesar do órgão da indústria, a Associação de Fabricantes e Importadores de Carregadeiras de Caminhões, ter lançado uma campanha em fevereiro de 2022 – apenas sete meses antes da jornada fatídica de Miller – chamada ‘Amarre seu guindaste de carregadeira’.
Ableman estava perto de sua casa, na vila de Willingham, quando recebeu o golpe fatal pelas costas.
A assistente de saúde mental foi levada de ambulância aérea ao hospital com lesões catastróficas na cabeça e no cérebro, mas morreu pouco mais de três semanas depois, quando seu aparelho de suporte vital foi desligado.
Suas irmãs Natalie e Christina revelaram seu heroísmo em sua declaração de impacto ontem, dizendo: ‘Seu último ato foi empurrar o carrinho para fora do caminho, usando ela mesma a força e salvando seu filho.’
O réu, de King’s Lynn, Norfolk, deveria ser julgado em fevereiro por causar morte por direção perigosa.
Mas a acusação aceitou uma acusação alternativa que ele admitiu de ter causado a morte por condução descuidada, após consultas com peritos e com a família da Sra. Ableman.
Kevin Miller, motorista do caminhão de 71 anos, foi esta semana preso por 13 meses no Tribunal da Coroa de Peterborough depois de se declarar culpado de causar a morte por direção descuidada / imprudente
Miller não sabia que o guindaste havia deixado a Sra. Ableman com ferimentos na cabeça insustentáveis enquanto ele continuava sua corrida
O tribunal ouviu ontem como Miller saiu de seu depósito em King’s Lynn às 3h50 e dirigiu até um depósito da Network Rail em Leigh-on-Sea, Essex, para pegar sua carga de sucata de trilhos.
Ele deixou a garagem por volta das 8h30, voltando para o norte e descendo a estrada secundária B1050 através de Willingham porque o tráfego estava intenso em sua rota habitual.
O promotor William Carter disse: ‘Quando ele passou por Willingham, a lança de seu guindaste girou para o lado mais próximo. Isso o deixou na posição que podemos ver no CCTV, onde a garra do guindaste pode ser vista pendurada na lateral do caminhão.
Ele disse que Miller “não conseguiu fixar adequadamente a lança do seu guindaste, o que representou descuido” e que “ficou abaixo do que seria esperado de um motorista competente e cuidadoso”.
‘Foi isso que levou à morte de Rebecca porque deixá-lo sem segurança permitiu que ele caísse do trailer do caminhão e acabou saindo da calçada em posição de atingir Rebecca na nuca, causando sua morte’, acrescentou Carter.
“A rota que ele fazia na B1050 não era a rota que ele usava regularmente. Isso significava que ele estava viajando por uma estrada que não era reta e plana. Ele teve que passar por diversas rotatórias e frear diversas vezes.
Carter disse ao tribunal que a lança do guindaste estava projetando-se entre 30 e 40 segundos antes da colisão na estrada com limite de 30 mph.
Miller “continuou dirigindo aparentemente completamente inconsciente de que algo desagradável havia acontecido”, com o guindaste ainda pendurado em seu trailer.
Depois de dirigir por Willingham, ele viu pelo espelho que o guindaste havia se movido e parado para movê-lo mecanicamente de volta ao lugar.
Ele então continuou sua viagem, parando em March para deixar sua carga antes de retornar ao seu quintal em King’s Lynn, onde a polícia estava esperando para falar com ele depois de identificar seu caminhão no CCTV.
O Sr. Carter disse: ‘Ele não tomou o que a Coroa diz ser uma precaução elementar ao amarrar a lança ao próprio trailer.
‘Tudo o que foi necessário foi mais cintas que poderiam ser jogadas sobre a retranca e apertadas, mas ele não tinha feito isso.’
Ao ser preso, Miller protestou: ‘O que aconteceu, cara? Eu não bati em ninguém, cara.
O arguido insistiu que tinha sempre fixado a grua da mesma forma, fixando-a à sua carga, pensando que o seu sistema hidráulico era suficiente para mantê-la na posição.
Ele também alegou que tinha sido parado rotineiramente por inspetores de veículos e nunca lhe foi dito que o guindaste deveria ser amarrado separadamente.
Mas o Sr. Carter disse: “A acusação diz que, evidentemente, este método de fixar a grua e a lança era inadequado”.
Os peritos descobriram que a grua de Miller também era perigosa e não tinha possibilidade de reparação económica, com defeitos presentes antes da colisão, sugerindo que houve “um período prolongado em que pouca ou nenhuma manutenção foi realizada”.
Um sistema de segurança contra sobrecarga foi anulado, havia rachaduras no chassi e os parafusos que seguravam o guindaste estavam em mau estado, sem travas nos estabilizadores que estavam ‘fixados de maneira desajeitada’.
Um botão de parada de emergência também não funcionava e as mangueiras e canos hidráulicos estavam em condições “terríveis”.
Ableman foi considerada uma heroína por suas irmãs, que disseram: “Seu último ato foi empurrar o carrinho para fora do caminho, usando ela mesma a força e salvando seu filho”.
Sra. Ableman fotografada com Autumn e seu parceiro Chris Tuczemskyi, 27
O Sr. Carter disse que também houve “folga excessiva” na rotação, o que pode ter contribuído para o movimento excessivo do guindaste durante o deslocamento, especialmente nas curvas.
Prestando homenagem à sua parceira logo após sua morte, o Sr. Tuczemskyi, 37 anos, disse: ‘Para mim, ela foi minha luz nas noites mais escuras, minha rocha para quando tropecei e minha melhor amiga.
‘Ela me tornou uma pessoa melhor, ela me incentivou a ser e fazer melhor porque ela podia ver meu potencial quando eu não conseguia.’
Tuczemskyi iniciou uma página de arrecadação de fundos no GoFundMe em memória de seu parceiro, que trabalhava em um hospital de saúde mental em Cambridge, com fundos indo para a Ambulância Aérea de East Anglian e para a Neuro UTI de Addenbrooke.
Ele também estava arrecadando fundos para Autumn explorar o mundo e criar um banco memorial para sua falecida mãe.
Ela teve seu primeiro dia na Escola Primária Willingham em setembro de 2024.
DC Kev Drury, que investigou, disse: ‘Este foi um incidente chocante em que uma jovem mãe inocente, que caminhava com a filha após uma visita a uma loja agrícola, foi morta por causa do descuido de Miller em não proteger o guindaste adequadamente.
‘Espero que este caso sirva como um lembrete a todos os motoristas profissionais para garantirem que suas cargas e equipamentos estejam totalmente protegidos. Rebecca estaria viva hoje se Miller tivesse feito isso.
‘Gostaria também de agradecer aos transeuntes que foram ajudar Rebecca após a colisão, apesar da cena traumática.
‘Meus pensamentos continuam com sua família e amigos enquanto eles continuam sofrendo.’
