Os contribuintes podem desembolsar mais de £ 48.000 por cada migrante deportado do Reino Unido sob o acordo “fracassado” do Partido Trabalhista com a França.
Análise do Observatório das Migrações da Universidade de Oxford descobriu que o custo da remoção de migrantes aumentou acentuadamente em relação a cerca de £ 15.000 há uma década.
Colocou o preço médio de cada retorno forçado realizado pelo Escritório em casa no exercício financeiro de 2024/25 em £48.800, em comparação com £4.300 para um retorno voluntário.
Com base nestes números, um único voo de Stansted a Paris em 20 de janeiro – transportando 32 migrantes ao lado de 73 acompanhantes e dois paramédicos – poderia ter custado £ 1,52 milhão.
O total inclui o custo das passagens aéreas, tratamento de casos e apoio financeiro prestado aos migrantes depois de saírem do Reino Unido.
Nos termos do acordo assinado em Julho, a Grã-Bretanha pode enviar um pequeno barco migrante de volta a França em troca de aceitar outro que não tenha anteriormente tentado chegar ilegalmente.
Até agora, 498 pessoas foram devolvidas França e 482 têm vir para o Reino Unido desde que o acordo foi fechado – com os contribuintes do Reino Unido a cobrirem os custos de transporte em ambos os sentidos.
Um relatório da Inspeção de Prisões de Sua Majestade publicado ontem disse que os homens no voo para Paris em janeiro foram todos detidos depois de chegarem ao Reino Unido em pequenos barcos, antes de serem mantidos em centros de detenção de imigração.
Dois funcionários escoltaram cada migrante depois de três passageiros de um voo anterior terem sido contidos com cintos depois de demonstrarem “resistência contínua”. Mas o voo correu bem e não foi necessário usar força.
A polícia francesa assistiu ontem à partida de dezenas de migrantes de Dunquerque com destino à Grã-Bretanha
Um migrante nadando no mar depois de não conseguir embarcar em um barco na praia de Dunquerque, na costa francesa, em 13 de abril de 2026
O trabalho tem sido criticado pela lentidão das deportações, bem como pelo seu custo.
O secretário do Interior paralelo, Chris Philp, disse: ‘O chamado esquema um-em-um-out do governo é um fracasso.
“Enquanto estava em funcionamento, mais de 20.000 pessoas entraram no Reino Unido e menos de 400 foram removidas.
«Permitir que 98% dos imigrantes ilegais permaneçam não é claramente um impedimento.
‘Não é de admirar que mais imigrantes ilegais tenham atravessado o Canal da Mancha sob o comando de Keir Starmer do que qualquer outro primeiro-ministro, e as travessias aumentaram 45% desde as eleições.’
Um porta-voz do Ministério do Interior disse: ‘Os migrantes ilegais e os criminosos estrangeiros são acompanhantes dados onde as avaliações de risco mostram que são necessários.
«Desde as eleições de 2024, o governo poupou perto de mil milhões de libras em custos de asilo e devolveu ou deportou quase 60.000 pessoas.»
Mais de 5.136 pessoas chegaram ao Reino Unido em pequenos barcos este ano – cerca de um terço a menos do que no mesmo período de 2025, quando 8.064 pessoas fizeram a viagem.
Dois homens e duas mulheres morreram quando tentavam subir num barco em Equihen-Plage, perto de Boulogne-sur-Mer, na manhã de quinta-feira.
Duas crianças estavam entre as que foram levadas ao hospital por precaução após o incidente e outra pessoa foi tratada para hipotermia.
Desde então, um homem sudanês foi preso sob suspeita de pôr a vida em perigo.
Acontece que novas fotos mostraram mais uma vez a polícia francesa não intervindo enquanto dezenas de migrantes subiam em botes com destino à Grã-Bretanha.
Apesar de seus uniformes especializados com capacetes anti-motim, câmeras impermeáveis usadas no corpo, pistolas não letais e spray de pimenta, a gendarmaria ficou parada e observou os barcos sobrecarregados navegarem no horizonte.
A cena ridícula aconteceu na segunda-feira nas praias de Dunquerque, depois que o órgão de vigilância dos direitos humanos da França ordenou que a polícia parar de usar táticas agressivas para interceptar migrantes.
Claire Hédon, a altamente influente Defensora dos Direitos, disse em Janeiro que tácticas pesadas, como cortar barcos com facas ou conter migrantes com gás lacrimogéneo ou balas de borracha, eram “desproporcionais” e arriscavam prejudicar os milhares de jovens que inundavam a Grã-Bretanha.
Na segunda-feira, cerca de 200 migrantes foram vistos a entrar no mar antes de serem recolhidos por pequenos barcos enviados de zonas mais distantes da costa – uma tática conhecida como “barco-táxi”.
A polícia francesa concordou em atacar os «barcos-táxi» após um apelo pessoal do primeiro-ministro Keir Starmer em Janeiro, mas só o fará tentar uma interceptação antes de aceitarem migrantes.
Os sindicatos da polícia alertaram que esta medida poderia colocar em risco a vida de traficantes de seres humanos, migrantes e oficiais franceses e deixar os agentes sujeitos a processos judiciais caso alguém se afogasse ou ficasse ferido.
Há duas semanas, o Reino Unido concordou com um novo acordo de dois meses para pagar à França mais 16,2 milhões de libras para policiar o Canal da Mancha, enquanto os dois países discutir um acordo de longo prazo.
A ministra do Interior, Shabana Mahmood, assinou um acordo, que estende um acordo anterior, para subsidiar patrulhas nas praias francesas.
Nas últimas semanas, mais migrantes sem identificação alegaram estar a fugir da guerra no Irão para garantir o estatuto de refugiado, segundo as autoridades.
Outros alegaram falsamente serem Bidoons – árabes apátridas do Kuwait, principalmente descendentes de tribos nômades, aos quais não foi concedida cidadania após a independência do país em 1961.
