O custo da guerra do Irão para os motoristas nas bombas deverá atingir hoje uns impressionantes mil milhões de libras.
A análise descobriu que a quantia extra que os motoristas desembolsaram desde que o conflito fez com que os preços nos pátios disparassem, ultrapassando £ 920 milhões na noite passada.
E deverá atingir £ 1 bilhão nesta noite, depois que milhões de motoristas pegarem a estrada para o grande Páscoa a fuga e os preços nas bombas subiram novamente ontem, com as taxas médias de diesel subindo perigosamente para perto do recorde de £ 2 por litro.
Mas, num raio de esperança para os condutores pressionados, os preços globais do petróleo caíram 13%, abaixo dos 100 dólares por barril, novamente para 94,80 dólares (70,73 libras), seguindo os EUA e Irãacordo de cessar-fogo temporário.
E os especialistas dizem que se a situação se mantiver e o Estreito de Ormuz permanecer aberto, os preços na bomba poderão cair cerca de 8 cêntimos por litro – ou cerca de 4,50 libras por abastecimento – dentro de semanas.
Apesar disso, o Chanceler Raquel Reeves enfrentou novas chamadas para atrasar seu aumento planejado do imposto de combustível como a análise da Fundação RAC descobriu que a crise lhe rendeu quase £ 170 milhões de ganhos inesperados em pouco mais de um mês devido a ganhos extras CUBA receitas decorrentes de preços mais elevados na bomba.
Os críticos disseram que ela deveria usá-lo para atrasar seu aumento de 5 centavos por litro no imposto sobre combustível, que entrará em vigor em 1º de setembro e acrescentará mais £ 3 ao custo de um abastecimento.
Ela e Sir Keir Starmer prometeram prosseguir com o aumento, apesar dos crescentes apelos para seguir outros países, abandonando-o e cortando os impostos sobre a gasolina, em vez de aumentá-los para ajudar os motoristas em dificuldades em meio à crise.
Encher o tanque médio de 55 litros de um carro familiar com gasolina já aumentou quase £ 14 e quase £ 27 para diesel desde que o conflito eclodiu em 28 de fevereiro.
Preços médios do diesel em pátios de ontem subiu para 190,62pa litro, menos de 9p abaixo do recorde de 199,09p em 2022, desencadeado pela invasão da Ucrânia pela Rússia. Eles saltaram 34 por cento de 142,38p em 28 de fevereiro.
Enquanto isso, a gasolina saltou para 157,71 pa-litro – um aumento de 19 por cento em relação aos 132,83 centavos no mesmo período.
Steve Gooding, diretor da Fundação RAC, disse: ‘Estejamos ou não à beira de uma paz significativa e, esperançosamente, duradoura, os motoristas continuam a pagar um enorme ‘prémio de guerra’ nas bombas, e o Tesouro continua a receber dezenas de milhões de libras dos motoristas num lucro inesperado do IVA que não esperava.
“Mesmo que o preço do petróleo comece a cair sustentadamente, ainda há um longo caminho a percorrer antes de atingir a marca dos 70 dólares por barril, que é onde estávamos pouco antes do início do conflito.
‘Isso significa que os motoristas continuarão a sentir dificuldades financeiras nas pistas, provavelmente nas próximas semanas.’
No entanto, Edmund King, presidente da AA, disse acreditar que um abastecimento até £ 4,50 mais barato pode não estar longe.
Ele disse: “O conflito tem sido doloroso para motoristas e transportadores.
“Com o cessar-fogo em vigor, espera-se que os preços dos combustíveis possam cair cerca de 8 centavos por litro nas próximas semanas.
«No entanto, os consumidores necessitam de um período prolongado de apoio após a subida dos preços na bomba.
«O aumento planeado do imposto sobre os combustíveis, com início em 1 de Setembro, deve ser adiado para ajudar a aliviar a pressão sobre os orçamentos familiares e manter os custos baixos, especialmente porque ocorre durante o Inverno, quando os custos do aquecimento e do combustível rodoviário aumentam.»
E Gordon Balmer, chefe da Petrol Retailers Association, que representa cerca de 4.500 postos de abastecimento, disse: “A queda dos preços do petróleo é uma notícia bem-vinda para os motoristas e se esta tendência continuar deverá reflectir-se em preços mais baixos na bomba.
‘No entanto, deve-se notar que este é um cessar-fogo temporário e o mercado permanece volátil.’
Rachel Reeves anunciou em seu orçamento de outono do ano passado que o imposto sobre o combustível aumentaria a partir de setembro deste ano
O secretário paralelo dos transportes dos conservadores, Richard Holden, disse que o aumento do imposto trabalhista sobre os combustíveis ‘chega no pior momento possível para as famílias que já lutam sob o peso dos aumentos de impostos deste governo’.
As travessias de navios comerciais através do Estreito caíram cerca de 95% desde o início do conflito, estrangulando a oferta de petróleo ocidental e elevando os preços à medida que a oferta se esgotava.
Por sua vez, isto fez com que os preços na bomba disparassem.
No entanto, as alterações nos preços do petróleo normalmente levam pelo menos algumas semanas para serem repassadas às bombas, o que significa que qualquer queda demorará um pouco para ser transmitida aos motoristas.
Ontem foi anunciado que o presidente dos EUA, Donald Trump, concordou em suspender o planejado bombardeio ao Irã por duas semanas.
Como parte do acordo de cessar-fogo temporário, Teerão prometeu pôr fim ao bloqueio do Estreito para que as entregas de petróleo possam ser retomadas enquanto os detalhes mais sutis de um acordo de paz são discutidos.
Se for alcançado um acordo permanente, há esperanças de que os preços do petróleo despenquem ainda mais em breve, à medida que a oferta aumenta, provocando, por sua vez, uma queda acentuada dos preços na bomba.
A análise da Fundação RAC analisou dados de consumo diário e flutuações de preços entre 28 de fevereiro e ontem, comparando quanto os condutores teriam pago se os preços permanecessem os mesmos com as taxas mais elevadas que têm pago todos os dias.
Os motoristas a diesel sofreram os piores golpes, gastando £ 676 milhões a mais nas bombas por causa dos preços mais altos desde 28 de fevereiro.
O secretário de transporte paralelo dos conservadores, Richard Holden, disse: ‘Aumento do imposto trabalhista sobre combustível chega no pior momento possível para as famílias que já lutam sob o peso dos aumentos de impostos deste Governo.
“A Grã-Bretanha ficou exposta à crise energética pelo fanatismo do Net Zero do Partido Trabalhista e os motoristas já estão na linha de fogo.
“Os trabalhadores deveriam ouvir o país e apoiar os planos conservadores bem elaborados para descartar o aumento para ajudar a manter as contas baixas para as famílias, e fazer com que a Grã-Bretanha perfure no Mar do Norte para garantir o nosso abastecimento de combustível.”
O ministro dos transportes conservador, Greg Smith, acrescentou: ‘Os carros são essenciais para milhões de britânicos.
“A escolha política do Partido Trabalhista de aumentar o imposto sobre os combustíveis neste mês de Setembro é um enorme pontapé na cara de muitos, principalmente quando outros países estão a reduzir os impostos sobre os combustíveis no meio da crise.
‘Este chanceler e primeiro-ministro precisam se controlar, entender o mundo real e abandonar seus aumentos nas taxas de combustível.’
O Tesouro foi contatado para comentar.
