Um parque e passeio que custou £ 32 milhões ao município permaneceu sem uso dois anos depois – porque ainda não está conectado a uma estrada.
O estacionamento com 850 vagas em Eynsham – próximo à A40 – foi concluído em janeiro de 2024.
No entanto, os moradores locais reclamaram que ela permaneceu fechada enquanto o Conselho do Condado de Oxfordshire, sem dinheiro, encontra dinheiro para construir a estrada de entrada e saída.
Os planos para a instalação incluíam uma nova rotatória para facilitar o acesso em qualquer direção.
Mas fotografias aéreas tiradas esta semana mostram que o local continua desocupado – e os primeiros autocarros e carros só deverão circular em 2027.
O Conselho do Condado de Oxfordshire confirmou que, embora a construção esteja concluída, não estará em operação até o início do próximo ano.
Em setembro, foi revelado que o município gastava £ 9.531,50 todos os meses com os fundos dos contribuintes em custos de segurança, iluminação e cercas.
Outros £ 19 milhões foram alocados para a rota park and ride to Wolvercote, elevando o custo total para £ 51 milhões.
Um parque e passeio (foto) que custou £ 32 milhões ao município permaneceu sem uso dois anos depois – porque ainda não está conectado a uma estrada
Fotografias aéreas tiradas esta semana mostram que o local permanece desocupado – com os primeiros ônibus e carros não previstos para circular até 2027
O ex-apresentador do Top Gear, Jeremy Clarkson, que mora nas proximidades de Chipping Norton, disse anteriormente: ‘Perto de onde eu moro, o conselho local, que recebe um quarto de seu dinheiro do governo, decidiu gastar £ 51 milhões em um novo parque e passeio perto da movimentada A40.
“Foi concluído no ano passado e é muito moderno, com 850 vagas, pontos de recarga para carros elétricos e espaços atraentes onde os passageiros podem se proteger da chuva.
‘Amável. Além de uma pequena coisa. Não está conectado à rede rodoviária.
‘Sério, ninguém pode acessá-lo, então ele está lá agora, uma mancha gigantesca na paisagem, e não pode ser usado para estacionar ou andar de bicicleta porque nem um ônibus nem um carro podem entrar nele.’
O Conselho do Condado de Oxfordshire disse que o parque e passeio de Eynsham será um “ativo maravilhoso quando estiver em operação” – e “dará às pessoas mais opções de viagem em uma rota muito movimentada entre Oxford e Witney”.
Um porta-voz acrescentou: “A construção e o paisagismo estão concluídos, mas o local não pode começar a funcionar até que a ligação à A40 esteja estabelecida.
‘A primeira fase do esquema separado de melhorias da A40 fornecerá a conexão necessária para permitir que o parque e passeio sejam usados até o início de 2027, sujeito a planejamento.’
As melhorias do parque e passeio e da A40 conectada foram originalmente planejadas para serem entregues em conjunto, no entanto, no final de 2022, as pressões de custos impulsionadas pela alta inflação afetaram a capacidade do município de entregar o programa de melhorias mais amplo dentro do orçamento disponível.
O Conselho do Condado de Oxfordshire disse que o parque e passeio de Eynsham será um ‘ativo maravilhoso assim que estiver em operação’
Para evitar mais inflação de custos, o conselho disse que optou por não atrasar a construção do parque e passeio, que tinha um orçamento reservado e separado do programa de melhorias.
Ele disse que o financiamento já foi garantido pela Homes England para o esquema A40 Eynsham Park e Ride to Wolvercote, que conectará o local à A40, fornecerá novas faixas de ônibus e melhorará a infraestrutura ativa de viagens.
A própria construção do parque municipal e do passeio custou £ 32 milhões. Isso veio dos £ 51 milhões alocados para o esquema Science Transit (ST2), que incluía o parque e passeio e a faixa de ônibus no sentido leste, e é financiado por uma variedade de fontes.
Todas as principais obras de construção do parque e passeio, que incluirão estacionamento para bicicletas e pontos de carregamento de veículos elétricos, foram concluídas em janeiro de 2024.
O Conselho do Condado de Oxfordshire afirmou anteriormente que a instalação tem capacidade para cortar até um terço do pico de tráfego em cada direção na fortemente congestionada A40 entre Witney e Oxford.
