O Grupo Volkswagen lançou um recall global de mais de 100.000 carros elétricos devido a um problema identificado nos módulos de bateria que poderia potencialmente provocar incêndios.
O aviso de recall afeta quase 75.000 veículos da linha EV ‘ID’ da Volkswagen, bem como quase 20.000 Cupra Borns que saíram da linha de produção entre fevereiro de 2022 e agosto de 2024.
No entanto, de todos os carros impactados, pouco mais de 2.000 estão registados no Reino Unido – e apenas um modelo muito específico.
De acordo com avisos emitidos no início deste mês, uma falha nos módulos da bateria de alta tensão pode causar redução do alcance e até mesmo incêndios.
Uma atualização de software gratuita será executada nos veículos devolvidos às concessionárias. Também haverá uma inspeção da bateria de alta tensão e, se necessário, módulos individuais da bateria serão substituídos, diziam os avisos.
Um porta-voz do Grupo Volkswagen disse: “Identificamos isso nos veículos a partir do ID. série produzida durante um período limitado, um dos módulos da bateria de alta tensão pode não atender totalmente às nossas especificações técnicas.’
A VW UK disse que o recall impacta 2.261 EVs na Grã-Bretanha. Todos são modelos Volkswagen ID.3 Pro S produzidos entre fevereiro de 2022 e agosto de 2024
Falando com Expresso AutomáticoO representante da VW acrescentou: ‘Como resultado, pode haver uma redução na autonomia elétrica ou a iluminação de um indicador de aviso amarelo no veículo.
‘Em casos muito raros, existe também a possibilidade de sobrecarga térmica dentro de um módulo de bateria, o que em situações extremas pode causar um incêndio.’
Embora o problema afete vários carros Volkswagen ID e o Cupra Born em todo o mundo, a VW UK disse que o recall será destinado apenas aos proprietários dos modelos Volkswagen ID.3 Pro S produzidos na janela de 18 meses declarada anteriormente.
Ele disse que isso deveria envolver “apenas” 2.261 motoristas na Grã-Bretanha.
O enorme retorno global de EVs da VW ocorre apenas um mês depois Volvo iniciou seu próprio recall de 40.000 EVstambém por questões de incêndio na bateria.
A Volvo Cars UK confirmou ao Daily Mail e This is Money que 10.440 exemplares do SUV EX30 de £ 33.000 nas estradas da Grã-Bretanha estão envolvidos no recall – especificamente as versões Single Motor Extended Range e Twin Motor Performance.
Assim como o recall da VW, as unidades de bateria podem precisar ser substituídas se estiverem com defeito.
Um porta-voz da Volvo – que agora é propriedade da gigante chinesa Geely – disse-nos em fevereiro: “Iremos inspecionar e substituir os módulos de bateria afetados, gratuitamente, em todos os carros no âmbito do recall. Nosso objetivo é consertar todos os carros afetados o mais rápido possível”.
De acordo com a Auto Data Solutions, que fornece uma base de dados de recall para ajudar os revendedores de automóveis a se conectarem com os proprietários de veículos, os VEs estão desproporcionalmente representados nas atividades de recall.
Os seus próprios dados sugerem que são responsáveis por um em cada cinco recalls, apesar de representarem apenas um em cada 18 veículos na estrada.
Tanto o recall da Volkswagen quanto da Volvo poderia ter um custo significativo para os fabricantes de automóveis populares, mas também prejudicaria gravemente a reputação de ambas as marcas em termos de segurança veicular.
A recente onda de recalls de VE também poderia se tornar outra barreira para a adoção de VE.
No entanto, enquanto EV dispara foram considerados muito mais difíceis de controlar e extinguir do que os sofridos pelos automóveis convencionais a gasolina e diesel, os registos mostram que são muito menos comuns do que os incêndios envolvendo veículos com motor de combustão.
