Andrew Neil na noite de sábado marcado British Airways chefes ‘estúpidos’ e os acusou de ter ‘um modelo de negócios com suicídio escrito por toda parte’.
O colunista da emissora e do Daily Mail, Sr. Neil, disse que depois de 55 anos como cliente da BA, ele não voará mais exclusivamente com ela, criticando seu “serviço barato”.
Ele disse que a BA ‘não consegue nem organizar uma fila ordenada’ nos portões de embarque, acrescentando que agora voará com empresas como a Emirates, Catar Singapura e Etihad “cujos negócios e primeiros assentos são muito superiores”.
Seu ataque segue-se a uma década de cortes de custos na companhia aérea e à reação dos aviadores às mudanças em seu plano de fidelidade ‘Club’.
Este mês, a BA eliminou o café da manhã quente para passageiros da classe executiva em oito rotas domésticas e europeias. Eles agora recebem frutas, iogurte e doces.
Neil, 76 anos, disse no X que sempre coordenou seus ‘extensos e caros’ planos de viagem ‘através de Londres usar BA’, mas acrescentou: ‘Esses dias acabaram. Agora usarei a companhia aérea que for mais conveniente e competitiva.’
Ele disse em voos recentes da BA para Nice e Nova York que a equipe no portão de embarque não conseguiu chamar os passageiros com embarque prioritário, e em seu voo de primeira classe na semana passada para Nova York o serviço wifi gratuito não funcionou, forçando-o a pagar.
‘BA (é) agora administrada por idiotas que não valorizam clientes fiéis de longa data e que gastam muito, dos quais sou um há 55 anos!’ ele disse. ‘Eles não conseguem nem acertar as pequenas coisas.’
O colunista da emissora e do Daily Mail, Sr. Neil (foto), disse que depois de 55 anos como cliente da BA, ele não voará mais exclusivamente com ela, criticando seu ‘serviço barato’
BA disse ao Sr. Neil que “lamento saber” de sua experiência e disse que poderia solicitar um reembolso de wifi (imagem de arquivo)
Ele disse que os funcionários “perderam qualquer orgulho de trabalhar naquela que já foi “a companhia aérea favorita do mundo”.
“Agora a BA é apenas mais uma companhia aérea mediana, cobrando taxas de serviço um pouco acima das companhias aéreas mais baratas. Um modelo de negócios com suicídio estampado.
A BA foi criticada no ano passado depois de revisar seus acordos de fidelidade, tornando mais caro obter o cobiçado status de prata ou ouro.
Neil, que tem status Gold vitalício, disse que a nova estrutura de pontos da companhia aérea “estabelece obstáculos impossíveis, mesmo para passageiros frequentes que usam regularmente a classe executiva ou a primeira (classe)”.
BA disse ao Sr. Neil que “lamento saber” de sua experiência e disse que poderia solicitar um reembolso do wifi.
Mais tarde, disse que estava a implementar um “programa de transformação” de 7 mil milhões de libras, investindo em “novos assentos, cabines e salas”.
Acrescentou: ‘Nos próximos meses veremos a introdução do Wi-Fi Starlink gratuito em nossa frota.
«Continuamos a recompensar a lealdade através do British Airways Club.
‘Sabemos que ainda temos que ir mais longe e nem sempre acertamos as coisas, e continuaremos a aprender com o feedback dos clientes.’
