Rua Rowanpera A reivindicou uma vantagem inicial Rali do Japão Ele planeja não deixar nada para trás enquanto busca o terceiro título do Campeonato Mundial de Rally na rodada final da temporada.
O piloto da Toyota registrou o melhor tempo na etapa de abertura da prova de asfalto, com apenas um segundo separando os oito primeiros após a etapa Super Especial do Parque Kuragaike de 2,75 km.
Espiado por Rovanpera Hyundai Tanak lá Por 0,1s, com o herói da casa da Toyota Takamoto Katsuta Terceiro mais rápido (+0,3s). Sebastien Ogier, da Toyota, que gosta de Rovanpera, segue o líder do campeonato e companheiro de equipe da Toyota. Elphin Evans Por 13 pontos, foi o quarto mais rápido e 0,4 segundos.
Tendo se colocado de volta na corrida pelo título depois de vencer o Rally da Europa Central no mês passado, Rovanpera disse que planeja um ataque total no Japão para atrair Evans e levar a luta pelo título para a rodada final na Arábia Saudita.
O jovem de 25 anos admite abertamente que as estreitas estradas de asfalto do Japão não são do seu agrado, sendo o seu melhor resultado o terceiro lugar em 2023. Máquinas da Fórmula 2 estão sendo testadas na Espanha na semana passada para se preparar para sua mudança para corridas de monolugares no próximo ano.
“É sempre um rali complicado, não está realmente na minha zona de conforto com o estilo da etapa que temos aqui. Ainda temos que tentar obter um resultado forte. Não é muito importante. Precisamos de pontos realmente bons, e o primeiro plano é conseguir mais de Elfin e Seb, então vamos ver como vai”, disse Rovanpera ao Motorsport.com.
“Claro, faltam apenas duas rodadas, então não há razão para se conter.
“Foi bom fazer um teste adequado para obter tempo real (em um carro de F2) e empurrar esses carros e foi muito bom, então foi bom. Obviamente, trocar de carro e voltar aos carros de rally não foi o cronograma mais fácil para este ano. Não foi o melhor. O pescoço está bem, ainda está.”
Sébastien Ogier, Vincent Landais, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1
Foto: Toyota Racing
O companheiro de equipe de Rovanpera, Ogier, também pretende deixar o Japão com mais pontos que o líder do campeonato, Evans, depois de perder a liderança de pontos no Rally da Europa Central.
“Agora está claro novamente que precisamos ter um bom desempenho novamente e não há gerenciamento no jogo. Precisamos recuperar alguns pontos”, disse Ozier ao Motorsport.com.
“Não há um rali na temporada em que você saia do rack e diga que será fácil. Acho que a maior desvantagem é a nova categoria e a mudança no clima que pode ser esperada no fim de semana, o que definitivamente apimenta tudo.”
“Para vencer, costumamos dizer que é preciso ter sorte para ser campeão e já esperei isso muitas vezes na minha carreira. Mas também sei que esse esporte pode ser muito difícil quando você pensa que está fazendo um bom trabalho. Não penso muito nisso e darei o meu melhor.”
O líder do campeonato, Evans, ficou atrás de seus rivais pelo título na etapa de abertura, ficando 0,8 segundos atrás do ritmo de Rovanpera para ficar atrás do Toyota. Padre Sami Sexto com Hyundai Adriana Fourmaux.
O duas vezes vencedor do rali japonês terá a vantagem de abrir a estrada, mas está ciente de que terá de ultrapassar a sua pequena vantagem de 13 litros no campeonato.
“A sensação é boa, como sempre é técnica e bastante sinuosa aqui. É a mesma história de sempre, mas vamos ver como vai o fim de semana”, disse Evans ao Motorsport.com.
“Temos que fazer o nosso melhor para não cometer erros óbvios e tentar dirigir rápido e ser o mais preciso possível. Não é fácil equilibrar aqui. É igual para todos.”
“Você tem que marcar o máximo de pontos possível. É simples.”
Hyundai Thierry Neuville Oitavo mais rápido, um segundo atrás do ritmo total, mas à frente da M-Sports Gregoire Munster e campeão do WRC2 Oliver SolbergEsses completam o top 10.
“Temos que olhar para frente e tentar fazer um rali limpo e essa é a única coisa que podemos fazer no momento, e tentar dar uma boa resposta à equipe”, disse Neuville.
O Rally do Japão continua na sexta-feira com as equipes enfrentando seis etapas especiais.
Queremos a sua opinião!
O que você quer ver no Motorsport.com?
– A equipe do Motorsport.com
