Quarta-feira, 24 de dezembro de 2025 – 21h WIB
Jacarta – Ônibus é um dos componentes importantes máquina móvel. Sua principal função é produzir faíscas para queimar a mistura de ar e combustível na câmara de combustão.
No entanto, podem surgir problemas quando as velas de ignição molhado pelo óleo, porque esta condição pode reduzir significativamente o desempenho do motor e tem o potencial de danificar outros componentes se não for reparada imediatamente.
Ilustração de como verificar as velas de ignição de um carro
O que são velas de ignição úmidas de óleo?
As velas de ignição molhadas com óleo ocorrem quando a superfície da vela de ignição é exposta ao óleo que entra na câmara de combustão. O óleo que cobre o eletrodo da vela faz com que a faísca enfraqueça ou nem apareça. Como resultado, a combustão é incompleta, o motor perde potência, o carro fica difícil de dar partida e o escapamento emite fumaça branca ou azul como sinal de combustão anormal.
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Ignore o impacto das velas de ignição molhadas
O problema das velas molhadas não é apenas um problema menor, pois pode ter vários impactos graves:
1. Diminuição do desempenho do motor: A potência do motor é reduzida e a aceleração parece lenta.
2. Aumento do consumo de combustível: A combustão incompleta torna o motor mais desperdiçador.
3. Superaquecimento: O óleo que entra faz com que o motor trabalhe mais e a temperatura aumenta.
4. Danos aos componentes do motor: O óleo pode danificar pistões, válvulas e juntas se continuar a acumular-se.
5. Fumaça de exaustão anormal: Fumaça branca ou azul indica óleo queimando na câmara de combustão.
Razão Vela de ignição úmida da Oli
A entrada de óleo na câmara de combustão geralmente é desencadeada por vários fatores principais:
– Vazamento na vedação da válvula: A vedação da válvula impede que o óleo da árvore de cames entre na câmara de combustão. As vedações gastas permitem que o óleo pingue nas velas de ignição.
– Anéis de pistão gastos ou danificados: Os anéis de pistão mantêm o óleo no lugar. Se o anel do pistão estiver danificado, o óleo é forçado para dentro da câmara de combustão.
– Vazamento na junta do cabeçote: Esta junta separa a câmara de combustão, o caminho do óleo e o caminho do líquido refrigerante. Se vazar, o óleo pode entrar na vela de ignição.
– Problemas no sistema de ventilação do motor (PCV): A pressão excessiva devido a um sistema PCV anormal também pode empurrar óleo para dentro das velas de ignição.
Como superar velas de ignição molhadas com óleo
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Lidar com velas molhadas não é suficiente apenas limpar ou substituir as velas. O mais importante é corrigir a origem do problema. Algumas etapas comuns a serem seguidas:
