Nova Iorque- Um serviço transatlântico da Delta Air Lines (DL) com destino a Atlanta fez um desvio não programado na tarde de terça-feira para o Aeroporto Internacional John F. Kennedy (JFK) de Nova York, depois que um mau funcionamento do banheiro e do sistema de resíduos inutilizou parte da cabine.
O voo DL83 da Delta, um serviço regular de passageiros de Paris Charles de Gaulle (CDG) para o Aeroporto Internacional Hartsfield-Jackson Atlanta (ATL), partiu da França às 11h32 CEST. O voo foi operado por um Boeing 767-400ER de 24,2 anos registrado N844MH.
Depois de estar no ar por quase sete horas e chegando ao fim da travessia marítima, a tripulação decidiu desviar o widebody para Nova York (JFK), onde pousou em segurança antes de continuar para Atlanta no final do dia.
Delta 767 voltando para Nova York
A aeronave, ICAO Hex AB8FD0, operou o DL98 de Cincinnati (CVG) para Paris (CDG) no início daquele dia, antes de virar como DL83.
O registro de mensagens do ACARS mostra uma única causa de desvio do ponto de voo visto pela Aviação A2Z: um banheiro e sistema de resíduos com falha. Um evento médico e um erro de comunicação por satélite também aparecem nos dados, mas nenhum dos dois levou à decisão de pousar em Atlanta.
O primeiro sinal de problema apareceu às 13h02 UTC, quando a cabine de comando perguntou ao despacho sobre as opções. A mensagem da tripulação dizia: “Se tivermos que pousar qualquer preferência como BOS ou JFK antes do ATL”. O despachante Mike Lascola respondeu às 13h07 com “JFK prefere”, e a tripulação respondeu: “Tudo bem, se conseguirmos chegar tão longe”.
O sistema sanitário tornou-se o fator limitante
A gestão de resíduos rapidamente emergiu como uma questão decisiva. Às 13h14 UTC, o despachante perguntou: “Como vai o valor à direita?”
“Cerca de 3/4 do que eu disse”, respondeu a tripulação. A resposta do despachante às 13h22 indicou preocupação, esperando que os passageiros usassem menos os banheiros após o término do serviço da primeira refeição.
A troca indicou que um lado do banheiro e do sistema de resíduos estava inutilizável, o tanque de trabalho restante encheu rapidamente durante uma travessia transatlântica com cabine cheia.
A manutenção tentou uma restauração sem sucesso
A tripulação trabalhou com controles de manutenção para restaurar o sistema. Às 14h15 UTC, a cabine de comando informou: “INOP LT AINDA LIGADO”. O coordenador de manutenção Z. Sethna, especialista em Boeing 767, respondeu: “Cópia, esperava uma recuperação. Obrigado por tentar.” A tripulação acrescentou: “Claro. Tentaremos de tudo.” Uma tentativa de redefinição no sistema afetado não conseguiu eliminar o erro
A habitabilidade da cabine define o limite de permissão ou não. Às 13h39 UTC, a tripulação disse que tentaria chegar a Atlanta enquanto a cabine fosse suportável. Essa condição não durou.
Um desvio foi efetuado em direção a Nova York
Entre aproximadamente 15h40 e 15h57 UTC, o destino foi remarcado para JFK. A sequência de rotas nos dados mudou do plano Paris para Atlanta para o plano Paris para JFK. A tripulação solicitou uma nova autorização ATC e o despachante solicitou rotas e combustível a bordo para conduzir o restante do redirecionamento.
Registros confirmam pouso em Nova York Às 17h18 UTC, um registro de uplink de combustível anotava “FLT 0083/02JUN SHIP 1820 JFK-ATL”, mostrando combustível embarcado em JFK para a perna de continuação. Uma mudança de portão em Atlanta por volta das 20h garantiu que a aeronave completasse o segmento final de JFK para ATL.
Dois eventos que não criaram distrações
Existem dois eventos adicionais nos dados que não desencadearam o desvio. Um problema de comunicação por satélite ocorreu no início da travessia entre aproximadamente 11h46 e 11h56 UTC, derrubando ACARS VHF. A manutenção orientou a tripulação a redefinir o QRH 5.7 pelos disjuntores SATCOM H8 e H9, e os dados do satélite posteriormente funcionaram bem.
Um evento médico foi registrado às 12h43 UTC com um homem de 14 anos no assento 42A relatando vômitos e dor gastrointestinal superior. O passageiro foi tratado a bordo com ondansetrona e paracetamol via MedLink. A mensagem afirmava claramente: “Não é necessário EMT para chegada”, confirmando que este não era o motivo do desvio.
resultado final
DL83 foi desviado para Nova York (JFK) devido a uma falha no banheiro e no sistema de esgoto. Um lado estava inativo e não podia ser reiniciado, enquanto o tanque de trabalho restante se aproximava da capacidade total, deixando a cabine em risco de desestabilização.
Cerca de duas horas depois do JFK com Atlanta, continuar não era viável, então a tripulação pousou no campo de desvio preferido do despachante, reabasteceu e completou a viagem para Atlanta.
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