Troca de piloto de última hora devido a falhas do operador: Rohit Pawar levanta dúvidas sobre a queda de Ajit Pawar | Notícias de política

Última atualização:10 de fevereiro de 2026, 17h48 IST

O dirigente do PCN (SP) pediu investigação dos chats internos do WhatsApp da empresa VSR sobre a sobriedade dos pilotos.

Numa apresentação detalhada em PowerPoint para a mídia, Rohit Pawar levantou preocupações sobre os pilotos e o operador do Learjet 45 que caiu.

O líder do NCP (SP), Rohit Pawar, levantou na terça-feira novas questões sobre as circunstâncias que cercam a morte do ex-vice-ministro-chefe de Maharashtra, Ajit Pawar, que morreu em um acidente aéreo no mês passado.

Em uma apresentação detalhada em PowerPoint para a mídia, Rohit Pawar levantou preocupações sobre os pilotos e o operador do Learjet 45 que caiu enquanto tentava pousar na pista de pouso de Baramati, no distrito de Pune, em 28 de janeiro. matando seu tio Ajit Pawar e quatro outros.

“Por que o piloto principal foi trocado antes do voo? Sahil Madan e Yash foram trocados no último minuto. É importante ver por que Sumit Kapoor voltou de Hong Kong. Ele estava bêbado quando embarcou no voo?” Rohit Pawar perguntou.

Ele acrescentou que o histórico de Kapoor levantou questões, citando testes de álcool antes do voo em 2010 e 2017 e faltando ao treinamento nos EUA devido ao consumo de álcool.

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O dirigente do PCN (SP) também pediu investigação dos chats internos do WhatsApp da empresa VSR sobre a sobriedade dos pilotos.

Ele classificou a morte de Ajit Pawar como um acidente ou uma possível conspiração. “Esta é uma apresentação que fiz com a minha equipa. Reunimos informações e tentámos apresentar tudo o que encontrámos”, disse.

Rohit Pawar também questionou as práticas operacionais e de segurança da Vista Sales Private Limited (VSR), operadora da aeronave. Ele destacou possíveis lapsos, incluindo a idade de 16 anos da aeronave, a ausência de imagens CCTV do hangar, possível manipulação dos limites de tempo de voo e gravadores de voz da cabine não funcionais.

Ele observou que a VSR tem vários ex-funcionários da DGCA como funcionários ou consultores e sugeriu que a empresa pode ter influência indevida sobre a supervisão regulamentar.

Rohit Pawar também instou as autoridades a verificar se a manutenção de rotina e pesada foi conduzida adequadamente e se a aeronave estava em condições de aeronavegabilidade. Ele disse que a história da empresa, incluindo uma Acidente de jato de aprendizagem em 2023 cujo relatório ele acredita estar sendo suprimido, deve ser revisto.

Ele enfatizou a necessidade de responsabilização, dizendo que os ministros continuam a utilizar voos VSR apesar do acidente. Ele apelou a um inquérito completo sobre lapsos mecânicos, processuais e regulamentares para garantir que a justiça seja feita à família de Pawar.

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