Nova Iorque- JetBlue Airways (B6), que se tornou o foco de uma revisão de segurança federal depois que um jato de passageiros quase cruzou o caminho de uma pequena aeronave de treinamento perto do Aeroporto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood (FLL).
A Administração Federal de Aviação confirmou que está investigando o incidente de segunda-feira à noite, que colocou os dois aviões a 150 metros um do outro.
O evento envolveu o voo JetBlue 1256, a caminho de Fort Lauderdale, e um Beechcraft 76 de propriedade de uma escola de aviação local.
A colisão ocorreu no movimentado espaço aéreo de treinamento a oeste do aeroporto, onde aeronaves leves operam com frequência. O incidente se soma a uma lista crescente de incidentes relatados em todo o espaço aéreo dos EUA nos últimos meses.
Como se desenrolam os quase-acidentes de Fort Lauderdale
O acidente aconteceu por volta das 18h15. quando o voo JetBlue 1256 fez fila para pousar.
De acordo com a FAA, os pilotos da JetBlue “receberam um alerta a bordo de que outra aeronave estava próxima e não estava em contato com o controle de tráfego aéreo”. Um controlador sinalizou o veículo desconhecido para a tripulação.
De acordo com CNNO áudio do controle de tráfego aéreo capturado pelo ATC.com registrou a tensa troca em tempo real. “Sim, eles estão se voltando contra nós”, disse um piloto da JetBlue.
O controlador confirmou que a aeronave estava descendo e seguindo para sudoeste. “Eu também os vejo caindo”, respondeu o controlador. “Sim, eles estão indo para sudoeste, JetBlue 1256. Eles parecem estar nivelando a 4.400 pés agora.”
Cerca de 20 segundos depois, o controlador descreveu a decolagem de outro piloto. “Esse homem está louco”, disse o controlador. O piloto da JetBlue respondeu: “Concordo”.
O Beechcraft 76 foi registrado na Sun City Aviation LLC, de acordo com registros da FAA. Tanto a Sun City Aviation quanto a JetBlue foram contatadas para comentar.
Quão perto os dois aviões chegaram
Dados do FlightRadar24 mostram que os dois aviões chegaram a 500 pés na vertical e a cerca de 2,5 quilômetros um do outro na horizontal.
A tripulação da JetBlue recebeu uma notificação do Sistema de Alerta de Tráfego e Prevenção de Colisões (TCAS) e então voou mais alto para evitar o outro avião.
A FAA disse que a separação necessária entre as aeronaves foi mantida durante todo o evento.
Condições de espaço aéreo e tempo
Dados de rastreamento de voo de código aberto indicam que o Beechcraft estava operando em condições de voo visual no espaço aéreo onde os pilotos normalmente não são obrigados a se comunicar com o controle de tráfego aéreo.
A aeronave carrega um transponder funcional, que permite ao controlador e à aeronave próxima localizar sua posição.
A área está marcada nas cartas da FAA como uma área de atividade concentrada de treinamento de voo, onde são comuns pilotos estudantes e aeronaves de treinamento.
Os registros meteorológicos históricos confirmam as condições visíveis naquela época. De acordo com estas regras, os pilotos têm a responsabilidade direta de localizar e evitar outras aeronaves.
Padrões recentes de chamadas fechadas
O incidente segue vários outros quase acidentes em todo o país. Em abril, John F. Um avião de Nova York pousando no Aeroporto Internacional Kennedy (JFK) se desvia na trajetória de vôo de um jato pousando em uma pista paralela.
O incidente recente mais grave ocorreu no ano passado, quando um helicóptero Black Hawk do Exército e um jato regional da American Airlines (AA) colidiram sobre o rio Potomac, matando 67 pessoas.
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