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SC se recusa a suspender a ordem de depósito de Rs 144,51 milhões contra a SpiceJet e impõe custos de Rs 1 lakh para prolongar a disputa de arbitragem.
Foto de arquivo de uma aeronave SpiceJet.
Em um revés para a transportadora econômica SpiceJet, a Suprema Corte da Índia recusou-se na sexta-feira a suspender uma ordem do Tribunal Superior de Delhi que ordenava que a companhia aérea e seu promotor Ajay Singh depositassem Rs 144,51 milhões em uma disputa de arbitragem de longa data com a KAL Airways Pvt. Ltd e Kalanithi Maran. O tribunal também impôs custas de Rs 1 lakh para prolongar o litígio.
Uma bancada de juízes PS Narasimha e Alok Aradhe recusou-se a interferir na ordem do tribunal superior de 19 de janeiro e criticou a companhia aérea pelas repetidas rodadas de litígios sobre o assunto.
Durante a audiência, o advogado sênior Amit Sibal, representando a SpiceJet, instou o tribunal a não cobrar custos. A bancada, no entanto, observou que houve “toneladas e toneladas de litígios” e que “nunca se viu o fim do litígio” na disputa arbitral, antes de impor Rs 1 lakh em custos. Indicou ainda que o montante poderia ser aumentado para Rs 2 lakh se apelos semelhantes continuassem.
Com a recusa em conceder alívio, a SpiceJet deve agora cumprir a ordem do tribunal superior de 19 de janeiro de depositar 144,51 milhões de rupias no prazo de seis semanas.
As consultas enviadas por e-mail à companhia aérea permaneciam sem resposta no momento da publicação.
Conclusões do tribunal superior
Na sua ordem de 19 de janeiro, o juiz Subramonium Prasad registou que a SpiceJet admitiu que 194,51 milhões de rupias eram devidos e pagáveis de acordo com instruções anteriores do Supremo Tribunal. Depois de ajustar os Rs 50 milhões já depositados, Rs 144,51 milhões permaneceram pendentes.
O tribunal superior observou que o Supremo Tribunal emitiu instruções claras em Fevereiro e Julho de 2023 exigindo o cumprimento dentro dos prazos estipulados e considerou que essas instruções não foram totalmente cumpridas.
Rejeitando o argumento da SpiceJet de que a execução deveria aguardar o resultado final das suas contestações à sentença arbitral, o tribunal considerou que as ordens do Supremo Tribunal não podem ser mantidas em suspenso. Referindo-se ao Artigo 144 da Constituição, que obriga todas as autoridades a agir em apoio ao Supremo Tribunal, o tribunal afirmou que o atraso contínuo mina a autoridade judicial.
Conseqüentemente, instruiu a SpiceJet e Ajay Singh a depositar Rs 144,51 milhões no registro dentro de seis semanas.
Origens da disputa
A disputa remonta a janeiro de 2015, quando Kalanithi Maran e KAL Airways transferiram a sua participação de 58,46% na SpiceJet para Ajay Singh ao abrigo de um acordo de compra e venda de ações, numa altura em que a companhia aérea enfrentava graves dificuldades financeiras.
Como parte do acordo, Maran e KAL Airways injetaram cerca de Rs 679 milhões na companhia aérea para a emissão de warrants conversíveis e ações preferenciais. Posteriormente, Maran alegou que esses instrumentos não foram emitidos sob a nova gestão e solicitou o reembolso.
A questão foi encaminhada para arbitragem perante um tribunal de três membros composto por juízes aposentados da Suprema Corte.
Em julho de 2018, o tribunal rejeitou a reivindicação de indenização de 1.323 milhões de rupias de Maran, mas instruiu a SpiceJet a reembolsar 579 milhões de rupias, juntamente com juros, relacionados aos warrants e ações preferenciais.
Posteriormente, ambos os lados contestaram aspectos da sentença perante o Tribunal Superior de Deli ao abrigo da Lei de Arbitragem e Conciliação, desencadeando uma fase prolongada de petições de execução, recursos e medidas provisórias.
Em fevereiro de 2023, o Supremo Tribunal ordenou a cobrança de uma garantia bancária de 270 milhões de rupias e instruiu a SpiceJet a pagar 75 milhões de rupias a título de juros dentro de um período especificado, alertando que o não cumprimento tornaria a sentença totalmente executável.
Embora os desafios substantivos continuassem, os processos de execução decorreram em paralelo, com Maran alegando incumprimento repetido das instruções de pagamento.
A disputa continuou a ser um problema jurídico e financeiro significativo para a SpiceJet, que nos últimos anos tem enfrentado pressões de liquidez, imobilizações de aeronaves devido a dívidas não pagas e petições de insolvência de certos arrendadores e credores.
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27 de fevereiro de 2026, 15h43 IST
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