Segunda-feira, 23 de março de 2026 – 19h30 WIB
Jacarta – No mundo dos veículos elétricos (VE), velocidade não se trata apenas da sensação de dirigir, mas também tem um impacto direto na eficiência e quilometragem.
Recentemente, foi realizado um teste no mundo real para ver o quanto a velocidade afeta o alcance da bateria, e os resultados revelam informações importantes para potenciais proprietários e entusiastas de veículos elétricos. automotivo eletricidade.
Resumido por VIVA da Carscoops segunda-feira, 23 de março de 2026, aqui estão os detalhes.
O teste foi realizado por um fã carro elétrico usando um Tesla Modelo Y. O teste envolveu três passagens de igual comprimento (aproximadamente 50 km) realizadas em quatro velocidades diferentes de 80, 96, 113 e 129 km/h, para refletir as condições típicas de uma rodovia.
Os resultados mostram que quanto maior a velocidade, maior o consumo de energia da bateria por quilómetro e isso significa que a autonomia global cai drasticamente.
No teste de 80 km/h, o veículo demonstrou a melhor eficiência com um consumo de energia de cerca de 224,7 Wh por milha, o que quando traduzido numa autonomia teórica dá cerca de 536 km com a bateria cheia.
No entanto, a uma velocidade máxima de 129 km/h, a eficiência cai drasticamente para 366,2 Wh por milha, pelo que o alcance teórico é de apenas cerca de 328 km.
A partir desta comparação, fica claro que existe um compromisso entre tempo de viagem e eficiência. Embora conduzir mais rápido reduza a duração da viagem, a redução significativa da autonomia significa que o condutor irá parar mais vezes para recarregar a bateria, o que na prática pode compensar o tempo poupado pela própria alta velocidade.
Este tipo de análise é importante porque os valores oficiais publicados pelos fabricantes geralmente vêm de protocolos de teste padrão, como EPA (Estados Unidos) ou WLTP (Europa).
Os padrões fornecem uma ideia geral, mas os resultados diferem em condições reais, dependendo da velocidade, do clima, da topografia da estrada e do estilo de condução.
Por outras palavras, para os proprietários de veículos elétricos ou potenciais compradores, compreender como estas variáveis afetam a autonomia irá ajudá-los a planear as suas viagens de forma mais adequada.
Este teste também mostra que velocidades moderadas (cerca de 96-113 km/h) podem ser uma “zona de conforto” entre eficiência e tempo de viagem, onde a autonomia ainda é suficiente para completar a viagem sem carregamentos frequentes.
