Terça-feira, 10 de fevereiro de 2026 – 19h06 WIB
Jacarta, VIVA – Papel incentivos O governo ainda é um fator importante no desenvolvimento de veículos elétricos na Indonésia. Mas para BYDesta política não é o único determinante na determinação da estratégia de preços e da direção futura dos negócios.
O chefe de marketing, relações públicas e relações governamentais da BYD Indonésia, Luther Panjaitan, disse que a empresa dá mais ênfase à qualidade do produto e à confiança do consumidor. Ele acredita que a principal força vem da tecnologia oferecida ao mercado.
Segundo ele, até agora a BYD ainda mantém os preços dos veículos no mesmo patamar do ano passado. Embora haja dinâmica no setor, o partido ainda faz cálculos antes de tomar decisões sobre reajustes de preços.
“Até agora continuamos a utilizar os mesmos preços do ano passado e não houve alterações apesar de estarmos em processo de cálculo”, disse, citado pela VIVA Otomotif terça-feira, 10 de fevereiro de 2026.
A BYD também não quer focar muito na concorrência de preços no mercado de veículos elétricos. A estratégia adotada é manter um equilíbrio entre tecnologia, funcionalidades e o valor recebido pelos consumidores.
Segundo Luther, essa abordagem é considerada mais saudável no longo prazo. Espera-se que os consumidores comprem produtos por causa dos seus benefícios, e não apenas por causa do factor preço.
“Se podemos fornecer produtos com características elevadas, alta tecnologia, mas a preços acessíveis, por que não?” ele disse. Ele considera o equilíbrio entre preço e qualidade a chave para a aceitação do mercado.
Além do preço, a disponibilidade da produção nacional também é uma preocupação. A BYD revelou que suas instalações fabris obtiveram vários certificados importantes que indicam prontidão técnica de produção.
Atualmente o processo em curso é a fase de comissionamento, nomeadamente o alinhamento de vários equipamentos de produção para que possam funcionar com precisão. Este processo é importante para garantir que a qualidade dos veículos produzidos permaneça consistente.
Luther explicou que a produção local não significa automaticamente que os preços sejam muito mais baratos. Isto porque a estrutura de incentivos anterior foi concebida para equalizar a posição dos novos e antigos produtores.
“Se tiver TKDN, a posição será a mesma dos incentivos do ano anterior, portanto não há diferença significativa”, disse. A estrutura de preços fixos ajustar-se-á às condições de mercado e aos custos de produção.
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Mesmo assim, a BYD tem o compromisso de operar imediatamente a fábrica. Em termos empresariais, o grande investimento que tem sido feito incentiva as empresas a utilizarem as instalações o mais rapidamente possível.
