Quinta-feira, 5 de março de 2026 – 21h40 WIB
Jacarta – Segmento de carros ecológicos baratos ou Carro Verde de Baixo Custo (LCGC) na Indonésia está enfrentando pressão oferta. Um dos afetados foi Honda que tem um modelo nesse segmento.
Embora este carro ainda seja um dos modelos mais vendidos em sua classe. No entanto, de acordo com dados da Associação das Indústrias Automóvel da Indonésia (GAIKINDO) mostram que o mercado LCGC como um todo está de facto a experimentar declínio nos últimos tempos.
Honda Brio Satya no GIIAS 2024
Ao longo de janeiro a outubro de 2025, as vendas no atacado de LCGC atingiram apenas cerca de 97.556 unidades, uma queda de cerca de 35% em comparação com o mesmo período do ano anterior.
O Diretor de Vendas & Marketing e Pós-Venda da PT HPM, Yusak Billy, disse que este segmento automóvel enfrentou anteriormente novos desafios, especialmente relacionados com as condições económicas e mudanças nas preferências dos consumidores.
“Na verdade, LCGC mais Citycar está atualmente caindo abaixo de 20 por cento, mas estava em 24 por cento agora, talvez suba novamente mais tarde. Porque ainda há muitos compradores de primeira viagem”, disse Yusak Billy, citado pela VIVA quinta-feira, 5 de março de 2026.
Em meio a um mercado enfraquecido, a Honda Brio A Satya ainda consegue manter sua posição como um dos modelos mais vendidos no segmento LCGC. Em janeiro de 2025, este automóvel registou vendas de cerca de 4.355 unidades, o equivalente a 35 por cento da quota de mercado nacional LCGC.
Porém, mensalmente, seu desempenho sofreu queda. Por exemplo, em março de 2025, as vendas do Brio Satya foram registadas em 3.679 unidades, uma queda de cerca de 22,96 por cento em relação ao mês anterior.
Mesmo assim, a Brio continua sendo um forte player neste segmento. Mesmo no início de 2026, o modelo ainda lidera a lista dos carros LCGC mais vendidos, com vendas de cerca de 3.430 unidades em janeiro de 2026.
“Portanto, nosso Citycar é como o LCGC, também priorizamos compradores de primeira viagem, como o Honda Brio”, acrescentou.
O declínio nas vendas do Brio Satya também é inseparável de uma concorrência cada vez mais acirrada. Além disso, os consumidores também começam a considerar outras opções fora do LCGC, como carros usados com preços competitivos ou novos modelos com tecnologia mais moderna.
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VIVA.co.id
5 de março de 2026
