Sexta-feira, 26 de dezembro de 2025 – 09h20 WIB
Zelândia, VIVA — A Suzuki está mais uma vez sob os holofotes em questões de segurança. Depois que alguns de seus modelos mais antigos foram criticados por seu valor teste de colisão o que não é bom, agora vire Suzuki Frontx que faz uma cena. Este SUV compacto acaba de ser submetido a testes de colisão da ANCAP para o mercado da Nova Zelândia e os resultados surpreendentes foram que obteve apenas uma classificação de 1 estrela.
O que deixou o público ainda mais surpreso, a Suzuki imediatamente tomou medidas firmes ao interromper as vendas do Fronx na Nova Zelândia. Na verdade, pede-se aos proprietários que adquiriram um Fronx que ainda não transportem passageiros no banco de trás. Como pode ser assim?
Problema no cinto de segurança traseiro
Relatado por VIVA Automotive de MotoroctanoSexta-feira, 26 de dezembro de 2025, a ANCAP descobriu um grave problema no retrator do cinto de segurança traseiro, componente responsável pela regulação da tensão do cinto de segurança do passageiro traseiro.
Quando testado em colisão, este componente não funcionou de forma ideal, fazendo com que o manequim do passageiro traseiro avançasse demais. O impacto é certamente perigoso porque tem potencial para causar ferimentos graves.
Conhecendo esses resultados, a Suzuki agiu rapidamente. As vendas foram temporariamente suspensas e espera-se que a marca japonesa realize um recall para consertar componentes problemáticos e, ao mesmo tempo, garantir que o Fronx seja mais seguro no futuro.
A versão indiana do Fronx não foi testada oficialmente. No entanto, o modelo básico, o Suzuki Baleno, já havia alcançado uma classificação Bharat NCAP de 4 estrelas, dando aos consumidores alguma tranquilidade. Mesmo assim, o caso Fronx revela claramente que uma avaliação completa ainda deve ser realizada.
Este caso também enfatiza a importância dos recursos de segurança e da conscientização sobre o uso dos cintos de segurança traseiros, que muitas vezes são considerados triviais por muitos usuários de automóveis.
Por enquanto, o público está apenas aguardando o próximo passo oficial da Suzuki com um grande recall ou atualizações de componentes no próximo modelo. O certo é que a questão da segurança é novamente um grande trabalho de casa para a Suzuki.
Dezenas de milhares de carros SUV fabricados na Indonésia serão pavimentados no exterior!
O Suzuki Fronx fabricado em RI está pronto para ser exportado até 30.000 unidades em 2027. Produzido em Cikarang com alto TKDN, este SUV confirma a Indonésia como base de produção.
VIVA.co.id
19 de novembro de 2025
