Segunda-feira, 16 de março de 2026 – 04h14 WIB
Banyuwangi, VIVA – Cais III Porto de KetapangBanyuwangi, Java Oriental, implementou um padrão completo de “chegada, descarga e partida” (TBB) para navios de ajuda para reduzir o congestionamento e as filas de viajantes em Porto de Gilimanuk, Bali.
“A implementação do padrão TBB completo no Píer III do porto de Ketapang começará hoje, 15 de março de 2026, como parte da aceleração dos serviços”, disse o secretário da PT ASDP Indonesia Ferry (Persero), Windy Andale, em um comunicado em Banyuwangi, domingo.
Explicou que a balsa que chegou ao cais III do porto de Ketapang apenas realizou o processo de descarga sem carregar os veículos de Ketapang (Banyuwangi).
Para reduzir a densidade de viajantes no Porto de Gilimanuk, continuou Windy, o ASDP também continua a realizar uma coordenação intensiva com todas as partes interessadas, incluindo KSOP, Polícia, TNI e governo local, para acelerar os preparativos operacionais no terreno e garantir que os movimentos de veículos na área portuária permanecem bem geridos.
No que diz respeito à optimização dos serviços de travessia na rota Ketapang-Gilimanuk em linha com o aumento de viajantes que regressam a casa antes do encerramento das operações de travessia durante o Nyepi Day, disse, actualmente 35 navios são operados 24 horas por dia para servir o fluxo de veículos e passageiros de Bali para Java.
“A ASDP adicionou sete navios aos 28 navios normais, de modo que atualmente um total de 35 navios operam alternadamente 24 horas por dia. Com uma frota que se move sem escalas, a capacidade de carga aumenta para que o processo de travessia possa ocorrer mais rapidamente e as filas de veículos possam quebrar gradualmente”, disse Windy.
Segundo ele, o aumento da movimentação de veículos ocorreu em linha com a elevada mobilidade de pessoas e veículos logísticos que pretendem atravessar antes do encerramento dos serviços de travessia do Porto de Gilimanuk (Bali) durante o Dia de Nyepi, de 18 a 20 de março de 2026.
“A ASDP pede desculpas pelo inconveniente sentido por alguns usuários do serviço”, disse Windy Andale.
Acrescentou que as operações na rota Ketapang-Gilimanuk também são apoiadas por 17 docas activas, consistindo em 9 docas no porto de Ketapang (4 MB, 3 LCM, 1 pontão, 1 Bulusan) e 8 docas no porto de Gilimanuk (4 MB e 4 LCM).
“O LCM Pier está focado em atender veículos logísticos para manter a distribuição tranquila de mercadorias, ao mesmo tempo que separa o fluxo de veículos grandes dos veículos de passageiros”, disse Windy. (Formiga)
A BI está fazendo isso para suprimir práticas ilegais de troca de dinheiro em Bali
O chefe do BI Bali Erwin Soeriadimadja disse que no canal online os visitantes podem pesquisar a localização mais próxima do KUPVA BB ou de cambistas que possuam autorização oficial.
VIVA.co.id
13 de março de 2026
