Chicago- A United Airlines (UA) enfrenta reclamações crescentes sobre o Wi-Fi não funcionar em voos de longa distância, especialmente no Pacífico. Os relatórios sugerem que os problemas de conectividade podem continuar por algum tempo, à medida que a companhia aérea muda para um novo provedor de satélite.

A questão centra-se no sistema de satélite Panasonic usado nas aeronaves de fuselagem larga da United. Embora as especulações iniciais apontem para um acordo cancelado, fontes indicam que o verdadeiro problema é a saturação da rede no Pacífico, um problema que poderia afectar a American Airlines (AA) e a Singapore Airlines (SQ) na rota de São Francisco (SFO) para Singapura (SIN).

Foto: observação de JFK

Wi-Fi falha em voo da United Airlines

Houve inúmeras reclamações online recentemente sobre o Wi-Fi não funcionar em voos de longa distância da United. Um exemplo citado foram três voos consecutivos de longa distância da United sem Wi-Fi funcionando. Os leitores também entraram em contato expressando diretamente confusão sobre a situação.

O serviço não foi particularmente rápido para começar. No entanto, as condições deterioraram-se ao ponto de o Wi-Fi não estar disponível em alguns voos.

Uma teoria que circula online sugeria que a United não havia renovado seu contrato com a Panasonic para a aeronave de fuselagem larga antes da transição planejada para o Starlink. Essa explicação levanta dúvidas, já que serão necessários aproximadamente 19 meses até que o Starlink seja instalado em todas as aeronaves de longo curso da United. Deixar o avião sem conectividade por tanto tempo seria uma decisão incomum, seu próprio Relatório

Foto de : Clement Allowing

O que realmente está afetando o Wi-Fi do Pacífico da United?

A fonte da aviação JohnNYC compartilhou recentemente informações indicando que os pilotos da United receberam um memorando sobre o assunto.

De acordo com esse memorando, os provedores de satélite de longa distância Panasonic estavam efetivamente saturados em determinados horários do dia, especialmente no Oceano Pacífico. Isso serviu como um reconhecimento de que o Wi-Fi da United não funciona em alguns ou em muitos voos.

JonNYC confirmou que os rumores de que a United encerraria o acordo com a Panasonic não são verdadeiros. O que ainda não está claro é se este é um problema específico da Panasonic nos Estados Unidos ou que afeta todos os clientes da Panasonic igualmente.

Uma possibilidade é que o problema seja mais visível na United porque a transportadora opera uma rede de rotas muito maior do que outros clientes da Panasonic no Pacífico. Se todos os clientes da Panasonic forem igualmente afetados, problemas semelhantes poderão ocorrer na American Airlines (AA), na Singapore Airlines (SQ) e em outras companhias aéreas que utilizem o mesmo sistema.

Foto: United Airlines Boeing 787-9 Dreamliner s/n 36409, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=6

Por que isso é um assunto para os passageiros?

As expectativas de conectividade são importantes para quem planeja trabalhar durante voos longos. Com a partida matinal do voo de 17 horas de São Francisco (SFO) para Singapura (SIN), esperar operar durante a maior parte da viagem, apenas para descobrir que o serviço estava inutilizável, seria uma perturbação significativa.

Por enquanto, o mapa de cobertura Wi-Fi da United não deve ser considerado um guia confiável sobre o que os passageiros podem esperar atualmente.

No Pacífico, a cobertura real pode assemelhar-se a um mapa com pouca ou nenhuma expectativa de Wi-Fi em toda a Ásia e grande parte do oceano, uma vez que a Delta Air Lines (DL) apresenta a sua própria cobertura nessa região.

Foto: Aero Icarus Flickr

resultado final

Houve vários relatos recentes de que o Wi-Fi estava inutilizável ou quase inutilizável em voos de longa distância da United. Isto é especialmente verdadeiro para voos sobre o Pacífico, que utilizam sistemas Panasonic.

A United supostamente não cancelou o acordo com a Panasonic. No entanto, a companhia aérea parece estar a lidar com grandes lacunas de cobertura e limites altamente variáveis, o que significa que alguns voos quase não têm ligações.

Não está claro se isso afeta igualmente todas as companhias aéreas da Panasonic no Pacífico ou se o problema é mais visível na United devido à sua grande rede no Pacífico. De qualquer forma, algo está claramente afetando o serviço, mas o motivo não é o cancelamento do contrato com a Panasonic.

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