Sábado, 3 de janeiro de 2026 – 07:42 WIB
ChinaVIVA – Fabricante carro elétrico A China enfrentará novos desafios. O governo local está a preparar regulamentos de eficiência energética muito mais rigorosos que entrarão em vigor em 1 de janeiro de 2026.
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Este regulamento é considerado o primeiro padrão obrigatório de consumo de energia para carros elétricos do mundo.
Se até agora os regulamentos automóveis se centraram muito na eficiência de combustível para veículos com motor a gasolina ou diesel, agora o foco está a mudar.
O governo chinês quer garantir que os carros elétricos não só tenham baterias grandes e de longo alcance, mas também sejam verdadeiramente eficientes no uso de energia.
Conforme relatado VIVA Automotiva de Carrossábado, 3 de janeiro de 2025, neste último regulamento, o limite de consumo de energia será ajustado ao peso do veículo.
A título de ilustração, um carro elétrico de passageiros com cerca de duas toneladas deverá ser capaz de registar um consumo máximo de 15,1 kWh por 100 km. Este valor é relativamente rigoroso e equivalente ao consumo de carros elétricos populares como o Tesla Model 3 em uso diário normal.
A mídia local disse que as novas regras eram cerca de 11% mais rígidas do que os padrões recomendados anteriormente. O governo chinês estima que, com esta regulamentação, a quilometragem média dos carros elétricos possa aumentar cerca de 7% sem ter de aumentar a capacidade da bateria.
Isto é importante porque o governo não quer que os fabricantes simplesmente aumentem o tamanho da bateria para atingir maior quilometragem.
Os fabricantes são forçados a aumentar a eficiência através de melhores designs aerodinâmicos, sistemas de motores eléctricos mais eficientes em termos energéticos e uma gestão de energia mais inteligente.
As discussões sobre este regulamento estão em curso desde meados de 2025. Além da eficiência, o governo chinês também associou-a a uma política de reciclagem de baterias para que o ecossistema dos veículos eléctricos seja mais sustentável.
Até agora, diz-se que vários modelos de grandes marcas como BYD e Geely atenderam a esses novos padrões. Porém, os modelos que não atenderem à regulamentação poderão ter que ter sua tecnologia atualizada, ou até mesmo ser retirados temporariamente do mercado até que atendam aos requisitos.
Com esta política, a concorrência pelos carros eléctricos na China ficará certamente mais acirrada. Os fabricantes são obrigados não apenas a lançar rapidamente novos produtos, mas também a garantir que a tecnologia que trazem é eficiente e está em conformidade com os regulamentos.
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VIVA.co.id
2 de janeiro de 2026
