Sexta-feira, 10 de abril de 2026 – 19h47 WIB
Jacarta – Associação contratante que são membros da Associação Implementadora Construção Nacional Indonésio (Gapensi) avaliou que as condições globais tiveram impacto no aumento preço energia especialmente os combustíveis industriais, alimentaram o aumento custo construção significativamente nos últimos meses.
O Presidente Geral da Gapensi, Andi Rukman Nurdin Karumpa, manifestou preocupação com a pressão enfrentada pelo sector nacional de serviços de construção, devido ao aumento dos custos operacionais e à dinâmica das políticas de aquisição de projectos governamentais.
“No período de fevereiro a abril de 2026, vemos que o aumento nos custos de construção pode chegar a 3% a 8%, e tem potencial para aumentar ainda mais se esta condição continuar”, disse Andi em seu comunicado, sexta-feira, 10 de abril de 2026.
Ele disse que o aumento do preço do diesel industrial, que atualmente está na faixa de IDR 21.000 a IDR 23.000 por litro, em relação aos anteriores IDR 18.000-IDR 20.000 por litro, também fez subir os preços de materiais como asfalto, cimento e aço.
Respondendo a esta condição, Gapensi também pediu ao governo que fizesse imediatamente ajustes de preços (escaladas) para projetos que não foram contratados.
“Isso porque o preço de referência utilizado ainda é baseado nas condições do ano anterior”, afirmou.
Da mesma forma, o Secretário Geral da Gapensi, La Ode Safiul Akbar, enfatizou que sem ajustes de preços, os empreiteiros têm o potencial de sofrer perdas significativas.
“Pedimos que aos projectos que ainda não foram contratados seja dada margem para ajustes de preços, para que os actores empresariais não suportem o peso dos custos que não estão de acordo com as condições reais actuais”, disse La Ode.
Além disso, enfatizou também a importância da igualdade de oportunidades de emprego para os intervenientes do sector da construção nacional, especialmente os membros das associações.
Alguns dos principais pontos transmitidos por Gapensi incluem o seguinte:
• Os projetos de construção devem ser licitados abertamente, e não através de esquemas de autogestão em grande escala
• Espera-se que pacotes de trabalho de grande valor envolvam o setor privado nacional, e não apenas a BUMN
• Considera-se que a prática de autogestão tem o potencial de dificultar a participação do contratante e criar incerteza no pagamento
“Gapensi lembra-nos que o domínio de certos esquemas pode ter um impacto na diminuição do número de actores do negócio da construção, o que se reflecte no declínio do número de membros a nível nacional nos últimos anos”, disse.
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VIVA.co.id
10 de abril de 2026
