Domingo, 22 de março de 2026 – 18h49 WIB
Jacarta – Implementação de serviços de segurança e trânsito indo para casa Em geral, o Eid 2026 decorrerá de forma segura, ordenada, suave e sob controlo.
Isto é o resultado da sinergia de todas as partes interessadas envolvidas, bem como da implementação abrangente da estratégia de Segurança e Segurança do Trânsito em todas as rotas de regresso a casa, incluindo estradas com portagem, estradas arteriais e portos de ferry.
Do ponto de vista da segurança, observou-se que a situação da segurança, da segurança social e do trânsito durante os fluxos de regresso a casa e de regresso era favorável. O pessoal conjunto é colocado em vários pontos sujeitos a congestionamentos, acidentes e centros movimentados, como áreas de descanso, terminais, estações, aeroportos e portos.
A existência de postos de segurança e postos de atendimento também proporciona uma sensação de segurança e conforto às pessoas que viajam para casa.
Do ponto de vista da segurança, vários esforços preventivos conseguiram reduzir o potencial de acidentes de trânsito, inclusive através da socialização da segurança ao dirigir, incentivando os motoristas ao descanso, verificando a inspeção técnica dos veículos e monitorando a velocidade dos veículos nas estradas com pedágio e arteriais.
Os agentes no terreno também estão activos no fornecimento de avisos e educação aos condutores, especialmente aos motociclistas que percorrem longas distâncias.
Do ponto de vista da ordem, as infrações de trânsito podem ser reprimidas por meio da aplicação da lei, tanto eletronicamente quanto manualmente. Controle de veículos não rodoviários, veículos sobre dimensão E excesso de cargabem como controlar o estacionamento ilegal em áreas de descanso e acostamentos, também contribuiu para criar ordem no trânsito durante o período de regresso a casa do Eid.
Enquanto isso, do ponto de vista do tráfego tranquilo, a aplicação de engenharia de tráfego, como: contrafluxo, Mão Únicafaixas ímpares-pares, abertas e fechadas, bem como a regulação do fluxo de veículos para o porto através de um sistema de zona tampão e um sistema de atraso provaram ser eficazes na redução da densidade de veículos, especialmente durante os picos de regresso a casa e fluxos de retorno. O fluxo de tráfego na estrada com portagem Trans Java, na rota Pantura, na rota Sul, bem como o acesso aos portos de ferry podem geralmente ser bem geridos.
No geral, a implementação da Segurança Rodoviária e da Segurança Rodoviária durante a Operação Lebaran Ketupat de 2026 não se concentra apenas na segurança e na gestão do tráfego, mas também prioriza uma abordagem humanista através do serviço à comunidade.
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Oficiais em campo estão presentes para auxiliar os viajantes, fornecer informações sobre rotas, auxiliar veículos com problemas e garantir que as pessoas possam viajar com segurança e conforto.
