O principal acordo trabalhista de retorno de migrantes com a França expirará em outubro, segundo a mídia francesa.
O projecto-piloto, lançado em Agosto do ano passado, permite que migrantes em pequenos barcos que fazem a perigosa viagem através do Canal da Mancha sejam deportados de volta para Paris, enquanto outros migrantes são autorizados a procurar asilo no Reino Unido a partir de França.
Embora o governo do Reino Unido não forneça atualizações regulares sobre o número de pessoas regressadas ao abrigo do acordo, mais de 900 migrantes foram enviados para França até agora, de acordo com os números mais recentes. Em troca, a Grã-Bretanha acolheu quase 900 requerentes de asilo provenientes de França.
O piloto original do acordo com a França deveria terminar no final deste mês, mas foi prorrogado por três meses.
Agora um jornal francês O mundo informou que o esquema emblemático terminará em outubro e não será prorrogado.
Citando uma fonte do Ministério do Interior, o equivalente francês, o jornal disse que os franceses queriam “europeizar” a gestão do Canal da Mancha através de uma estratégia comum a nível europeu, em vez de se concentrarem em acordos Reino Unido-França.
Em 18 de Junho, a Comissão Europeia publicou um plano de acção para travar o êxodo da Ásia, de África e do Médio Oriente nos seus locais de origem e acelerar o seu regresso.
Reconheceram que a UE necessitava de uma «abordagem de toda a rota» e de «uma melhor coordenação dos regressos ao longo desta rota».
Uma fonte do Ministério da Administração Interna contou sobre isso O mundo: “Esta é a primeira vez que um documento da comissão confirma o facto de que este é um problema europeu. Isto é significativo.”
O Parlamento Europeu aprovou este mês alterações à política sobre o regresso de cidadãos estrangeiros que permanecem ilegalmente na UE, o que abrirá a porta a “centros de regresso” fora da Europa.
Os países da UE poderão transferir migrantes para centros noutro país que tenha concordado em acolhê-los, espelhando o acordo com o Ruanda criado pelos conservadores. Estes acordos de regresso só podem ser celebrados com países que “respeitem os direitos humanos, o direito internacional e o princípio da não repulsão (não devolver um migrante ao país de acolhimento se for demasiado perigoso)”.
Os países da UE terão de informar a Comissão e outros Estados-Membros antes de decidirem proceder ao regresso de terceiros.
Em Abril, a ministra do Interior, Shabana Mahmoud, concordou em pagar à França 662 milhões de libras durante os próximos três anos, numa tentativa de reduzir o número de pessoas que vêm para o Reino Unido.
Cerca de 160 milhões de libras desse dinheiro serão gastos em novas táticas, como o policiamento para impedir que os “barcos-táxi” recolham migrantes no exterior, e depende do sucesso da operação francesa.
A França medirá, entre outras coisas, o número de barcos parados, o número de contrabandistas de pessoas detidos e o número de migrantes impedidos de embarcar nos barcos.
O Reino Unido pagará cerca de 501 milhões de libras por mais agentes nas praias do norte de França e mais tecnologia de vigilância, apesar de um anterior aumento de financiamento não ter conseguido reduzir o número de travessias do Canal da Mancha.
Uma cimeira UE-Reino Unido deverá ter lugar em 22 de julho, mas parece cada vez mais improvável depois de Sir Keir Starmer ter anunciado que deixaria o cargo na segunda-feira.
Um representante da Comissão Europeia anunciou esta segunda-feira que a UE está a “reavaliar” os planos para a cimeira, que, entre outras coisas, deveria concluir as negociações sobre o esquema de mobilidade juvenil.
O Home Office foi contatado para comentar.
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