Um maquinista que morreu em um acidente perto de Bedford ultrapassou o sinal vermelho momentos antes da colisão, disse o Departamento de Investigação de Acidentes Ferroviários.
Sean Burton, 60, foi declarado morto no local depois que seu serviço da East Midlands Railway bateu na traseira de outro na mesma linha na noite de sexta-feira.
Mais de 100 pessoas foram tratadas no hospital após o incidente.
De acordo com a Polícia de Transportes Britânica, 53 ainda estavam no hospital na segunda-feira, incluindo oito pessoas em cuidados intensivos.
Na quarta-feira, o Ramo de Investigação de Acidentes Ferroviários (RAIB) disse em um relatório provisório que o trem do Sr. Burton ultrapassou o sinal vermelho perto do local do acidente em Elstow na sexta-feira. 17h15
Acrescentou que “ainda não é possível dizer que indicação o maquinista recebeu” do sistema de alerta automático (AWS) instalado no comboio.
A análise dos dados da caixa preta mostra que o trem do Sr. Burton viajava a 79 km/h no momento da colisão.
O RAIB disse que os freios foram acionados nove segundos antes do acidente, momento em que o trem viajava a 122 km/h.
O presidente-executivo da East Midlands Railway, Will Rogers, disse que a empresa continuará a cooperar totalmente com a investigação RAIB.
“Estamos totalmente comprometidos em trabalhar como indústria para apoiar a continuação da investigação”, disse ele.
“Lamentamos muito que isso tenha acontecido em nossa ferrovia. Nossos pensamentos e sinceras condolências vão para as pessoas afetadas, especialmente o motorista da EMR Sean Burton, que tragicamente perdeu a vida.
“Embora qualquer incidente deste tipo seja extremamente grave, a rede ferroviária britânica continua a ser uma das mais seguras do mundo, com acidentes fatais extremamente raros em comparação com 1,7 mil milhões de viagens todos os anos. Comparações independentes continuam a classificar a rede entre as mais seguras da Europa.
“Dada a complexidade das questões sob investigação, é importante que a investigação independente seja capaz de chegar às suas conclusões. Como a investigação está em curso, não seria apropriado comentar conclusões específicas ou especular sobre as circunstâncias do acidente até que todas as provas tenham sido examinadas.”
Rogers disse que a empresa aguardará as conclusões do relatório final do RAIB antes de fazer mais comentários.
“Nosso foco continua em apoiar as pessoas afetadas pelo incidente, ao mesmo tempo em que continuamos a trabalhar com as autoridades relevantes e a considerar cuidadosamente quaisquer recomendações feitas durante o processo de investigação.
“Faremos tudo o que pudermos para garantir que isso nunca aconteça novamente.”
Em um comunicado da Polícia Britânica de Transportes (BTP) esta semana, a família de Burton disse: “Estamos arrasados com sua perda. Nossos pensamentos estão com as pessoas afetadas por este incidente.”
Dave Calf, secretário-geral do sindicato dos maquinistas Aslef, disse: “Estamos todos com o coração partido pela morte de Sean Burton, que deixa um buraco na vida de sua família, amigos e colegas que nunca será preenchido.
Sean, gerente da East Midlands Railway, ingressou na ferrovia relativamente tarde.
“Ele adorava transporte público – trabalhava em ônibus – antes de se tornar maquinista de trem, há sete anos.”
No domingo, a Network Rail descreveu o acidente como um “incidente trágico e isolado”, ao lançar uma grande operação para minimizar as interrupções significativas esperadas nas linhas ferroviárias.
