Terça-feira, 4 de novembro de 2025 – 11h34 WIB
Pequim, VIVA – Fabricante de carros elétricos GAC Aion retornando agressivamente para preencher o segmento de SUVs compactos. A fabricante chinesa anunciou oficialmente que seu mais novo modelo, Eu estou indo para um i60já está aberto para pré-encomenda.
Curiosamente, o Aion oferece imediatamente duas configurações de trem de força: totalmente elétrico (EV) e híbrido de alcance estendido (EREV). Assim, o consumidor pode escolher de acordo com as suas preferências, se quer ser totalmente elétrico, ou ainda ter um motor a gasolina “backup” que funcione como gerador.
Para o mercado chinês, adaptado VIVA Automotiva de Carnewschina, terça-feira, 4 de novembro de 2025, os preços de pré-venda foram anunciados a partir de 126.800 yuans (≈ Rp. 296,8 milhões) para a variante de alcance estendido. Enquanto isso, a versão elétrica pura custa a partir de 119.800 yuans (≈ Rp. 280,1 milhões).
Essa faixa de preço faz com que o Aion i60 pareça um dos SUVs eletrificados mais agressivos na classe de preço com boa relação custo-benefício. Por classificação, o carro está na classe SUV compacto de cinco lugares – segmento que atualmente é o mais movimentado na área de eletrificação asiática.
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Em termos de design, o Aion i60 vem com uma aparência moderna. As luzes principais parecem nítidas com fontes de luz LED duplas, enquanto os DRLs alongados são moldados em estilo passante.
A grade inferior ainda mantém a sensação da entrada. De lado, as linhas da carroceria lembram o Aion V, mas as dimensões do i60 são bem maiores: 4.685 mm (comprimento), 1.854 mm (largura), 1.660 mm (altura), distância entre eixos 2.775 mm. Isso significa que é 105 mm mais longo que o Aion V, mas ainda acomoda cinco pessoas.
O resto é típico dos SUVs contemporâneos – maçanetas semi-ocultas, rodas de liga leve de 18 ou 19 polegadas e espelhos laterais com detalhes em luz azul.
Na traseira, um toque futurista é exibido através de uma lanterna traseira de duas camadas em toda a largura e do logotipo da marca Aion que se acende. A porta traseira é elétrica com soleira baixa.
Ao entrar na cabine, você pode sentir imediatamente a atmosfera premium através do layout em dois tons. Existem três opções de tema de interior: Branco Aveia, Marrom Quente Veludo Claro e Cinza Taiti. Os recursos de entretenimento são centralizados na tela flutuante, acompanhados por um volante com rolagem e duas bases de carregamento sem fio.
A luz ambiente possui 32 cores. No setor ADAS está disponível o sistema GSD Intelligent Driving, completo com NDA (assistência à navegação em rodovias) e HPA (assistência inteligente ao estacionamento).
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Quando se trata de marca-passos cardíacos, a variante EREV está em destaque devido à sua flexibilidade. O motor a gasolina 1.5L funciona apenas como gerador e não como tração nas rodas. O modo elétrico puro pode cobrir 210 km do CLTC, enquanto a distância total combinada chega a 1.240 km. O motor elétrico tem 180 kW e o carregamento rápido de 30 a 80% leva apenas 15 minutos.
