Quinta-feira, 12 de março de 2026 – 12h02 WIB
Jacarta, VIVA – Muitos usuários de veículos elétricos presumem que quanto maior a potência do carregador utilizada, mais rápido será o processo de carregamento da bateria do carro. No entanto, esta suposição não é totalmente correta. Na prática, a velocidade de carregamento carro elétrico Também é determinado pela capacidade do veículo de receber energia elétrica.
Todo carro elétrico tem um limite para receber energia durante o processo de carregamento da bateria. Esse limite é regulado por um sistema denominado Battery Management System (BMS), tecnologia que tem como função gerenciar o desempenho da bateria, mantendo a segurança durante o processo de carregamento.
Com esse sistema, os carros elétricos só receberão energia de acordo com a capacidade máxima que a bateria aguenta. Isto significa que mesmo que o veículo esteja ligado a um carregador de alta potência, a taxa de carregamento não aumentará automaticamente se a capacidade de recepção de energia do carro atingir o seu limite.
Conforme citado por VIVA Otomotif da PLN, quinta-feira, 12 de março de 2026, a título de ilustração simples, este processo pode ser análogo a encher um galão de água com uma torneira. Mesmo que a torneira tenha uma vazão de água muito grande, a quantidade de água que entra ainda é limitada pelo tamanho da boca do galão. Se a capacidade for limitada, a água não poderá entrar mais rápido que esse limite.
A mesma coisa se aplica aos carros elétricos. A quantidade de energia disponível no carregador ou na estação pública de carregamento de veículos elétricos (SPKLU) nem sempre é o principal determinante da velocidade de carregamento da bateria.
Na Indonésia, o SPKLU geralmente oferece diversas categorias de cobrança. A primeira categoria é o carregamento padrão com potência inferior a 7 quilowatts (kW). Este tipo é normalmente utilizado para carregamento por longos períodos, por exemplo em casa ou quando o veículo fica estacionado por muito tempo.
A próxima categoria é o carregamento médio com potência entre 7 kW e 22 kW. O carregamento neste nível é relativamente mais rápido do que o carregamento padrão e é frequentemente encontrado em áreas comerciais, como centros comerciais ou escritórios.
Em seguida, vem o carregamento rápido com potência que varia de 22 kW a 50 kW. Esta facilidade está normalmente disponível no SPKLU que está localizado na rota de viagem ou área de descanso para apoiar a mobilidade dos usuários de veículos elétricos.
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Enquanto isso, a categoria mais alta é o carregamento ultrarrápido, com potência superior a 50 kW. Esta tecnologia foi projetada para acelerar o processo de carregamento da bateria em menos tempo, especialmente para veículos elétricos que suportam carregamento de alta potência.
