Sexta-feira, 16 de janeiro de 2026 – 13h02 WIB
New Delhi, VIVA – A Yamaha está finalmente dando passos reais no segmento motor elétrico iniciando a produção em massa da sua primeira scooter elétrica para o mercado geral. O modelo, denominado EC-06, está agora sendo montado nas instalações da River Mobility localizadas em Hoskote, Karnataka, Índia.
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O início deste processo de produção marca a seriedade da Yamaha depois de muito tempo cuidadosa na entrada no mercado de veículos elétricos de duas rodas. Nos últimos anos, o fabricante japonês parece não querer ter pressa, embora o mercado de scooters elétricas na Índia esteja crescendo muito rapidamente.
No meio de uma competição cada vez mais acirrada, a Yamaha escolheu um caminho diferente em comparação com os seus rivais compatriotas. A Honda tentou a sorte com o Activa e e o QC1 antes de descontinuar ambos, enquanto a Suzuki acaba de lançar o e-Access com um preço relativamente alto. Na verdade, a Yamaha está colaborando com a River Mobility, uma startup local conhecida por seus produtos River Indie.
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Adaptado VIVA Automotiva de Bikewale, sexta-feira, 16 de janeiro de 2026, o próprio Yamaha EC-06 foi apresentado ao público pela primeira vez em novembro de 2025. Embora tenha sido desenvolvido com a River e compartilhe uma base com a Indie, a Yamaha enfatizou que o EC-06 não é apenas um produto de reformulação da marca. Os toques de design são feitos de forma diferente para se adequarem ao carácter da Yamaha.
A aparência externa parece mais elegante com faróis LED empilhados verticalmente. O design do avental dianteiro e dos painéis laterais da carroceria também foi especialmente projetado, fazendo com que pareça mais simples e limpo do que o River Indie, que carrega o conceito de “scooter SUV”.
O processo de montagem é realizado inteiramente na fábrica da River Mobility em Hoskote. O lançamento oficial será apenas uma questão de tempo, à medida que os preparativos de produção e distribuição forem concluídos.
Mesmo parecendo mais simples, a Yamaha ainda mantém a mesma base técnica. O EC-06 usa aros de liga leve de 14 polegadas com pneus de perfil grosso, plataforma plana e porta-malas com capacidade de 24,5 litros colocado sob o assento.
O painel de instrumentos ainda conta com tela LCD com funções padrão. O sistema de freios utiliza discos em ambas as rodas, enquanto a porta de carregamento fica atrás do avental dianteiro. Esta scooter também ainda usa chaves convencionais sem o recurso de chave inteligente.
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Para o motor, o Yamaha EC-06 está equipado com uma bateria de 4 kWh de capacidade e autonomia reivindicada de até 160 quilômetros. O motor elétrico é capaz de produzir cerca de 9 cv de potência e velocidade máxima de 90 km/h.
