O primeiro -ministro Narendra Modi iniciou a operação formal do porto marítimo internacional de Bijjam, em Thiruvananthapura, na sexta -feira. Nesta ocasião, o primeiro -ministro anunciou que seu poder logo aumentaria o coletor. Esta porta não é apenas o primeiro centro transpieval do país, mas também o primeiro terminal de contêineres com águas profundas. Sua capacidade até 2028 será de 50 milhões de TUs por ano Tu Tu é um contêiner de remessa, com cerca de 6 metros de comprimento, 8 pés de largura e 8 pés de altura.
A capacidade da porta do porto será preparada com um investimento de cerca de 8.867 crore Rs. 1 milhão anualmente na primeira fase. Nesse investimento, o governo de Kerala gastou 5.595 crore para a conectividade rodoviária e a estrutura ferroviária. O grupo ADI gastou Tk 2 crore no projeto. Para ganhar as despesas restantes, o centro deu mais de 800 crore.
Modi, que sacrificou esse porto ao país, disse: ‘O poder do porto está prestes a aumentar o coletor nos próximos dias. Grandes navios do mundo poderão vir aqui. Até agora, cerca de 75 % dos transpiers da Índia estão sendo feitos fora do país. É por isso que estávamos perdendo muita renda. Assim que esse porto estava em andamento, agora criaria uma nova economia para o país, Kerala e negócios.
Atualmente, as infecções do país são governadas por Colombo, Cingapura, Salalah (Omã), Jebel Ali (Emirados Árabes Unidos), Tanjang Palepas e Port Klang (ambos na Malásia). Depois que o hub de transmissão de negócios estiver totalmente implementado, toda a carga de transmissão será operada a partir daqui. Durante o discurso de boas -vindas, o ministro do Porto do Estado VN Vaswan descreveu Gautam Adani como o ‘mitra’. Nesse sentido, Modi disse: ‘Um ministro comunista está chamando um empresário como Adani de colega. Esta é a face da mudança da Índia.
O desenvolvedor e diretor de portas Adani Business Port Private Limited (AVPL) criou um quebra -mar de 3.000 metros de comprimento e um contêiner de 800 metros. O primeiro -ministro disse que, nos últimos dez anos, o processo de operação nos portos indianos diminuiu cerca de 30 %. Ele melhorou as habilidades. Ele disse: ‘Hoje, dois portos indianos estão entre os 30 principais portos do mundo. Fomos contados nos 20 principais países da fabricação global de navios e nosso desempenho no índice de desempenho logístico também é muito bom. Com a melhoria da infraestrutura, agora estamos constantemente fortalecendo nossa situação no comércio global.
Modi disse: “Durante a cúpula do G20, planejamos o corredor Indo-Oeste da Ásia-Europa. Kerala tem um papel enorme nisso. O setor privado desempenhou um papel muito importante no transporte da Índia. Milhares de crores foram investidos na região devido a muitos de nossos projetos nos últimos dez anos.
O porto internacional de Vejinjam fica a apenas 11 quilômetros náuticos da International Shipping Road. Cerca de 30 % dos produtos do país dessa rota internacional. O primeiro porto de transpieration internacional da Índia pode operar o maior titular do mundo.
Nesta ocasião, o ministro -chefe de Kerala, Pinarayi Vijayan, disse: “De acordo com o concurso, o projeto pode ser concluído até os 20. Não esperamos por isso e iniciamos o trabalho comercial até 2021. Até agora, mais de 250 navios chegaram. Estamos trabalhando no plano para concluir o projeto de 2021. Pela primeira vez no país, um porto estadual está contribuindo para o que contribui para muitos.
Publicado – 2 de maio de 2025 | 23:05 IST
