Terça-feira, 20 de janeiro de 2026 – 11h36 WIB
Apoio, VIVA – Condições climáticas extremas são novamente um teste difícil para as operações evacuação acidente Aeronave ATR 42-500 no Monte Bulusaraung, Pangkep Regency, South Sulawesi.
Leia também:
Equipe DVI verifica DNA de 8 famílias de vítimas de acidente de avião ATR 42-500, mas não recebeu corpos
Os helicópteros não conseguiram penetrar no nevoeiro espesso e nos ventos fortes, obrigando-os a fazê-lo Equipe SAR O conjunto segue o percurso mais arriscado, nomeadamente descer as encostas da serra recorrendo a técnicas de montanhismo.
Dois corpos vítima A queda do avião foi descoberta. No entanto, a evacuação deve ser realizada por via terrestre, desde terreno montanhoso íngreme, densamente arborizado e de difícil acesso, até ao posto de comando principal.
Leia também:
Aumento de vítimas, uma mulher confessa ter perdido IDR 1 bilhão devido a uma suposta fraude no comércio de criptografia que arrastou o nome de Timothy Ronald
Chefe do Serviço de Informação do Exército Indonésio (Kadispenad), Brigadeiro-General TNI Donny Pramono disse que os dois corpos encontrados eram de homem e mulher, respectivamente.
O primeiro corpo foi encontrado no domingo, 18 de janeiro, enquanto o segundo corpo foi encontrado na segunda-feira, 19 de janeiro de 2026. Esta informação foi recebida pelo Quartel-General da TNI AD a partir de relatórios de soldados do Exército da TNI que estiveram diretamente envolvidos em operações SAR na área de Pangkep.
“Em meio a terreno montanhoso íngreme, vegetação florestal densa e mudanças nas condições climáticas, os soldados do TNI AD e a Equipe Conjunta de SAR continuam a se mover de maneira comedida e cuidadosa. As operações estão focadas na busca e evacuação de vítimas, priorizando a segurança do pessoal no campo”, disse Donny, terça-feira, 20 de janeiro de 2026.
Segundo Donny, a escolha da evacuação por via terrestre era inevitável. A evacuação aérea não é possível devido ao agravamento das condições meteorológicas. A técnica do montanhismo é a solução mais realista para retirar os corpos das vítimas do local do acidente.
Este método foi escolhido porque ventos fortes e neblina espessa ainda cobriam a área do Monte Bulusaraung, tornando-a um grande obstáculo para os movimentos de helicópteros no ar.
“Apesar de enfrentarem os desafios do terreno extremo e do clima imprevisível, todos os elementos continuam as operações de forma disciplinada e coordenada. O Exército Indonésio garante que as operações de evacuação continuarão a ser realizadas até que todas as vítimas tenham sido evacuadas com sucesso, de acordo com os procedimentos e desenvolvimentos da situação no terreno”, disse ele.
Basarnas, como titular do comando da Operação SAR da Aeronave ATR 42-500, também enfatizou que as condições geográficas e climáticas no local do incidente não permitiram a evacuação por via aérea.
Próxima página
Por causa disso, a Equipa Conjunta de SAR, envolvendo vários elementos, continua a lutar para evacuar as vítimas por terra, apesar de terem de correr contra terrenos extremos e condições meteorológicas imprevisíveis.
