Segunda-feira, 4 de maio de 2026 – 15h14 IWST
Jacarta, VIVA – Sinal de presença motor elétrico apenas de Honda na Indonésia tornou-se mais forte depois que o desenho foi registrado em documentos oficiais. O aparecimento em circulação mostra uma scooter elétrica com linhas de carroceria modernas e proporções compactas, típicas dos veículos urbanos atuais.
Pela imagem vista pela VIVA Otomotif no DJKI, segunda-feira, 4 de maio de 2026, esta moto tem um design clean com deck plano e carroceria arredondada. Esse caráter dá origem ao segmento de scooters diárias voltadas à mobilidade urbana com foco em conforto e eficiência.
A aparência frontal parece minimalista com as luzes principais integradas na carroceria, e não no guidão como nas motos convencionais. Enquanto isso, a lateral mostra o uso de aros pequenos e pneus largos o que enfatiza a orientação para uso em vias urbanas.
Se você olhar de cima, o convés e a área dos assentos parecem espaçosos o suficiente para suportar uma posição de direção relaxada. Isto é uma indicação de que a moto foi projetada para uso diário, incluindo viagens de curta e média distância.
A parte inferior mostra a configuração da bateria embutida no piso do veículo. Esta posição é comumente usada em motocicletas elétricas modernas porque ajuda a diminuir o centro de gravidade e aumenta a estabilidade durante a condução.
Embora não haja informações oficiais sobre especificações técnicas, este projeto indica a utilização de um cubo ou motor elétrico mid-drive combinado com um sistema de bateria modular. Esta configuração permite melhor eficiência energética, bem como facilidade de carregamento ou substituição da bateria.
Na própria Indonésia, a Honda começou a construir sua linha de motocicletas elétricas em etapas. Um dos modelos que chegaram primeiro foi o EM1 e: e EM1 e:Plus, voltado para o uso diário com um conceito prático e fácil de usar.
Além disso, a Honda também apresentou o ICON e: que se posiciona como uma scooter elétrica compacta para mobilidade urbana. Este modelo carrega o conceito “Advance-Compact” com carroceria leve, autonomia em torno de 53 km e carregamento direto sem necessidade de sistema de troca de bateria.
Acima dele está o CUV e: que oferece uma abordagem mais premium com desempenho e recursos superiores. Esta moto utiliza um sistema de bateria substituível (Honda Mobile Power Pack e:), velocidades de até cerca de 80 km/hora e uma distância maior para suportar necessidades de mobilidade mais intensas.
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Além disso, a Honda também oferece descontos de até três vezes neste programa. Este regime não reduz as prestações mensais, mas torna o pagamento total mais
VIVA.co.id
2 de maio de 2026
