Guerra EUA-Irã: Índia tem mais de 50 dias de estoques de petróleo bruto, em ‘posição confortável’: relatório | Notícias de economia

Os carregamentos globais de petróleo que atravessam o Estreito de Ormuz quase paralisaram, interrompendo cerca de 86% do tráfego habitual de petróleo Leste-Oeste e abalando os mercados de energia em todo o mundo.

De acordo com as empresas de inteligência marítima Windward e Kpler, o ponto de estrangulamento estratégico permanece tecnicamente aberto, mas o movimento dos navios abrandou para uma fracção dos níveis normais. No dia 1 de Março, apenas três petroleiros transportando um total combinado de 2,8 milhões de barris transitaram pelo estreito – uma queda acentuada de 86% em comparação com a média diária de 19,8 milhões de barris em 2026.

No início de 2 de Março, a actividade tinha diminuído ainda mais, com apenas um pequeno petroleiro e um único navio de carga registados a movimentar-se através das principais rotas marítimas, sublinhando a escala da perturbação.

Os futuros do petróleo Brent também foram negociados acima de US$ 80 por barril nos últimos dois dias, com expectativa de alta de três dígitos em breve.

A Índia é altamente dependente de outros países para as suas necessidades de petróleo bruto, com as importações a representarem cerca de 88-90 por cento da procura total. Em 2024, a Índia ultrapassou a China como o maior impulsionador da procura de petróleo no mundo, impulsionada pelo aumento do consumo de combustível, especialmente nos transportes.

Então, o que acontece se houver uma interrupção em grande escala no fornecimento de petróleo bruto? Estará a Índia preparada para lidar com tal situação e por quanto tempo?

A Índia tem um veículo especial dedicado denominado Indian Strategic Petroleum Reserves Limited (ISPRL), que é responsável por manter reservas de petróleo para tais emergências.

O Governo da Índia decidiu estabelecer 5 milhões de toneladas métricas (MMT) de armazenamento estratégico de petróleo bruto em três locais.

O ISPRL funciona sob a tutela do Ministério do Petróleo e Gás Natural, e o projeto foi executado pela Engineers India Limited (EIL). As reservas estratégicas estão situadas em Visakhapatnam, Mangalore e Padur (perto de Udupi).

Esses depósitos de petróleo bruto são construídos em cavernas rochosas subterrâneas ao longo das costas leste e oeste da Índia. O petróleo bruto destas cavernas pode ser fornecido às refinarias indianas através de oleodutos ou de uma combinação de oleodutos e transporte costeiro.

Cavernas rochosas subterrâneas são consideradas um dos métodos mais seguros de armazenamento de hidrocarbonetos.