Quinta-feira, 9 de abril de 2026 – 12h43 WIB
Jacarta, VIVA – A estreia de marcas de veículos comerciais elétricos começou a ser vista na GAIKINDO Indonesia International Commercial Vehicle Expo (GIICOMVEC) 2026, que aconteceu na Jakarta International Expo, de 8 a 11 de abril de 2026. Uma das que apareceu pela primeira vez na Indonésia foi fariseuuma nova marca de veículos comerciais baseados em energia do Grupo Geely.
A presença da Farizon nesta exposição insere-se numa tendência que começa a ser observada no setor dos veículos comerciais, nomeadamente a mudança para a eletrificação. Se anteriormente a eletrificação se concentrava primeiro no segmento de automóveis de passageiros, agora os veículos comerciais começam a seguir a mesma direção, especialmente para necessidades de logística urbana.
A própria Farizon foi trazida para a Indonésia pelo Grupo Arista. Nesta ocasião, o Diretor da Arista Auto Elektrindo, Christoforus Ronny, disse que esta participação foi o primeiro passo para apresentar a tecnologia de veículos comerciais elétricos aos empresários nacionais.
“A presença de Farizon em GIICOMVEC 2026 “é o nosso passo estratégico na introdução de novos padrões de logística e transporte na Indonésia”, disse ele em Kemayoran, Jacarta, quinta-feira, 9 de abril de 2026.
Em seu estande, a Farizon expõe dois modelos com funções distintas. O primeiro modelo é o Farizon SV, uma van elétrica de passageiros projetada para necessidades de mobilidade em grande escala. Este veículo possui uma configuração de cabine que pode acomodar até 16 passageiros.
Em termos de design, o SV traz um conceito sem pilares B, o que torna o acesso de entrada e saída de passageiros mais amplo que o das vans convencionais. Enquanto isso, do ponto de vista técnico, a distância chega a cerca de 400 quilômetros com uma única carga. Também foram incluídos recursos de segurança baseados em sistemas de assistência à condução.
Além disso, existe também o modelo Farizon V8E que foi apresentado como veículo de transporte de mercadorias. Em contraste com o SV orientado para os passageiros, o V8E está mais orientado para as necessidades de distribuição logística, especialmente em áreas urbanas.
A unidade apresentada ainda é uma versão global importada de Singapura, pelo que não foi totalmente adaptada às necessidades do mercado indonésio. No entanto, este modelo dá uma ideia da abordagem da Farizon aos veículos comerciais elétricos.
Em termos de dimensões funcionais, o V8E oferece espaço de carga de até 7,9 metros cúbicos. O projeto do piso rebaixado é um dos pontos de destaque, pois pode simplificar o processo de carga e descarga de mercadorias. Além disso, o suporte para carregamento rápido é considerado um fator importante no apoio às operações diárias dos veículos comerciais.
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A aparição da Farizon no GIICOMVEC 2026 mostra que o mapa competitivo para veículos comerciais na Indonésia tem potencial para mudar nos próximos anos. A electrificação, que anteriormente visava principalmente veículos particulares, está agora a começar a alastrar-se aos sectores empresarial e logístico.
