Domingo, 22 de março de 2026 – 23h30 WIB
Jacarta – O Ministro dos Transportes (Menhub) Dudy Purwagandhi está preparando uma estratégia para lidar com isso fluxo reverso Eid 1447 Hijriah para a travessia Sumatra-Java para garantir que a viagem retorne de forma controlada, segura e fluente.
Dudy disse que o seu partido agiu rapidamente para avaliar uma série de pontos cruciais no pico do fluxo de regresso a casa do Eid 2026, bem como preparar medidas antecipadas para garantir que o fluxo de retorno na travessia Sumatra-Java corra de forma segura e suave.
“Passámos o pico do fluxo de regresso a casa. Actualmente, o nosso foco é garantir que o fluxo de regresso possa ser melhor gerido, com uma resposta mais rápida e uma estratégia mais madura”, disse o Ministro dos Transportes conforme declarado em Jacarta, domingo, 22 de março de 2026.
No pico do refluxo de Nataru, a estrada com pedágio Jacarta-Cikampek está cada vez mais congestionada
Foto:
- Agung Prasetio/tvOne/Karawang
Disse que o seu partido realizou uma reunião de avaliação e coordenação no escritório da PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) em Merak, no domingo, envolvendo todas as partes interessadas.
Enfrentando o refluxo, o Ministro dos Transportes instruiu todas as partes interessadas a aumentarem a preparação através de cenários que sejam mais adaptáveis e responsivos à dinâmica no terreno.
Foram preparadas uma série de estratégias, incluindo a aceleração da activação de chegada-descarga-partida (TBB) quando há um aumento de veículos, acompanhada de simulações de capacidade de serviço nos esquemas de 5 e 6 cais para garantir a capacidade ideal.
Está também a ser feita a antecipação de potenciais pontos de passagem em Bakauheni para não prejudicar o fluxo de cargas e descargas, bem como a optimização das áreas de descanso através de uma coordenação intensiva com a Polícia na regulação da distribuição e fluxo de veículos.
Além disso, foi realizada uma avaliação sobre a utilização de cais não TBB e a regulamentação do número de navios para garantir que permanecessem eficientes, bem como a preparação de opções alternativas de utilização para o porto de Panjang – porto Krakatau Bandar Samudra (KBS) caso houvesse uma acumulação de veículos.
O uso da tecnologia também é fortalecido através do uso de drones para monitoramento em tempo real, especialmente na área de Bakauheni, para identificar possíveis filas com rapidez e precisão.
A montante, a optimização das zonas tampão e das áreas de descanso na implementação do mecanismo do sistema de atraso na Ilha de Sumatra é efectuada através da coordenação com o Corpo de Trânsito da Polícia Nacional para deter os veículos antes de entrarem no porto.
Além disso, está sendo realizada maior vigilância em pontos vulneráveis, como a área de venda de souvenirs no derivado do viaduto, que tem potencial para causar obstáculos ao tráfego.
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O Ministro dos Transportes sublinhou que os resultados da avaliação do fluxo de regresso são a base para o aperfeiçoamento da estratégia de fluxo de retorno, considerando que o potencial de movimentação comunitária ainda é elevado nos próximos dias.
