A Grã-Bretanha enfrenta uma “epidemia de condução sob o efeito do álcool”, à medida que novos números revelam que os crimes ultrapassaram a condução sob o efeito do álcool pela primeira vez, alertou uma importante instituição de caridade.
Dados do IAM RoadSmart mostram que 30.707 endossos para dirigir sob efeito de drogas foram adicionados às licenças em 2025, um aumento de 28% em relação aos 23.981 três anos antes.
Em contraste, as condenações por dirigir alcoolizado no ano passado foram de 29.981, uma queda de 17% em relação às 35.976 em 2022.
Os jovens condutores com idades entre os 17 e os 24 anos representaram 18 por cento de todas as condenações por condução sob o efeito de drogas, embora representem apenas 6 por cento dos titulares de carta de condução.
O Departamento de Transportes (DfT) descreveu as conclusões como “profundamente preocupantes”, enquanto o IAM RoadSmart apelou a “acções radicais” para resolver o problema.
Os números baseiam-se nas estatísticas da Agência de Licenciamento de Motoristas e Veículos (DVLA) sobre endossos DG10 e DR10 emitidos para pessoas no Reino Unido que foram condenadas por dirigir ou tentar dirigir acima do respectivo limite legal para drogas ou álcool.
É ilegal dirigir se você não estiver apto para dirigir porque consumiu drogas legais ou ilegais ou se tem um certo nível de drogas ilegais no sangue.
Pessoas flagradas dirigindo sob influência de álcool enfrentam uma proibição mínima de dirigir de um ano, multa ilimitada e até seis meses de prisão.
Um motorista drogado que atingiu 167 mph enquanto era perseguido pela polícia na A55 perto de Bangor, no norte do País de Gales, foi condenado na sexta-feira.
Daniel Tunstead, 35 anos, de Mond Road, Widnes, foi condenado a oito meses de prisão, suspensa por 12 meses, e a uma proibição de dirigir de três anos no Mold Crown Court, após admitir dirigir sob efeito de drogas, dirigir perigoso e dirigir sem seguro em uma audiência anterior.
As últimas estatísticas do DfT mostram que 74 pessoas morreram em acidentes nas estradas da Grã-Bretanha em 2024, onde um condutor sob efeito de drogas foi um factor contribuinte.
O departamento comprometeu-se a combater o uso de drogas na sua estratégia de segurança rodoviária, publicada em Janeiro.
Isto incluiu a revisão de sentenças e a exploração de métodos alternativos de recolha de provas.
O IAM RoadSmart apelou a que as forças policiais tenham o poder de revogar a carta de condução imediatamente após falhar num teste de estrada, sem esperar pela realização de um exame de sangue.
O diretor de políticas e comunicações externas da instituição de caridade, Nicholas Lais, disse: “Está ficando claro que o Reino Unido está atolado em uma epidemia de condução sob o efeito de drogas, a tal ponto que pode agora ser mais uma ameaça nas nossas ruas do que a condução sob o efeito do álcool.
“Estes números mostram a necessidade de uma ação radical para apoiar a força policial e reduzir os danos a todos os outros utentes da estrada.
“A Estratégia de Segurança Rodoviária do Governo do Reino Unido deixa clara a sua intenção de combater a condução sob o efeito de drogas, mas temos de agir rapidamente antes que mais vidas sejam perdidas desnecessariamente.
“Educar o público sobre os conceitos errados sobre os efeitos das drogas na capacidade de conduzir de uma pessoa é um começo, mas a polícia deve ter o poder de revogar cartas de condução por falhar num teste de despistagem de drogas.
“Além disso, é fundamental que estabeleçamos um programa nacional de reabilitação de drogas”.
Um porta-voz do DfT disse: “Esses números são profundamente preocupantes. Dirigir sob o efeito de drogas é imprudente, perigoso e custa vidas.
“A nossa primeira estratégia de segurança rodoviária numa década consultou sobre novos poderes para revogar as licenças de pessoas suspeitas de consumo de drogas.
“Também estamos modernizando a luta contra a condução sob o efeito de drogas, explorando novos métodos de testes forenses, incluindo amostras de saliva ou suor, para garantir que aqueles que colocam vidas em risco nas nossas estradas enfrentem consequências imediatas”.
