Do impasse à cidade global: como o orçamento de Karnataka traça o próximo salto de Bengaluru | Notícias de Bengaluru

Última atualização:6 de março de 2026, 18h03 IST

Reconhecendo Bengaluru como um centro global de startups e uma terra de imensas aspirações, o governo manteve um subsídio de desenvolvimento agressivo de 7.000 milhões de rupias

Dirigindo-se à crescente população da cidade de 1,40 crore, o governo formalizou o projeto Cauvery Fase VI. Imagem do arquivo

O Orçamento do Estado de Karnataka para 2026-27 revelou um roteiro financeiro transformador para Bengaluru, com o objetivo de elevar a capital do estado a uma “cidade habitável de classe mundial”. Reconhecendo a metrópole como um centro global de startups e uma terra de imensas aspirações, o governo manteve um subsídio de desenvolvimento agressivo de 7.000 milhões de rupias. Este investimento sustentado procura enfrentar os desafios duplos da expansão urbana e do congestionamento do tráfego que há muito acompanham a rápida ascensão económica da cidade.

A mudança subterrânea de Rs 40.000 milhões

Talvez na proposta de infra-estrutura mais ambiciosa da história da cidade, o governo aprovou uma extensão de 40 km rede rodoviária de túneis. Projetada para atravessar as áreas mais densas da cidade, a rede contará com corredores norte-sul e leste-oeste a um custo estimado de Rs 40.000 milhões.

O projecto será executado sob um modelo Build-Own-Operate-Transfer (BOOT), com a primeira fase – um troço de 17 km do corredor Norte-Sul – já a avançar para a implementação. As propostas para esta fase inicial foram abertas a um custo de Rs 17.780 milhões. Esta estratégia subterrânea é complementada pela Fase 1 do Corredor Empresarial de Bengaluru, um troço de 73 km que liga a Estrada Tumakuru à Estrada Hosur, que o governo pretende concluir dentro de quatro anos.

Ampliando o transporte coletivo e o acesso de pedestres

“Namma Metro” continua sua trajetória como a segunda maior rede da Índia. O orçamento propõe a conclusão de 41 km adicionais de linhas de metrô no atual exercício financeiro, um marco que deverá aumentar o número de passageiros diários para 15 lakh de passageiros. Nomeadamente, o governo destacou um desequilíbrio fiscal significativo no financiamento do projecto, salientando que o estado suportou 88% (59.376 milhões de rupias) da despesa total até à data, em comparação com a contribuição de 12% do governo central.

Para preencher a lacuna entre o transporte de massa e a “última milha”, uma nova passarela de pedestres de 9 km será construída ao longo do viaduto do metrô Outer Ring Road (ORR). Esta iniciativa de Rs 160 milhões é uma parceria histórica com a Outer Ring Road Companies Association, refletindo um novo modelo de colaboração entre empresas e governo em design urbano.

Durabilidade e Estética Urbana

O orçamento passa de reparações rápidas de estradas para durabilidade a longo prazo. Nos próximos três anos, o governo planeia cobrir mais de 450 km de estradas a um custo de 3.000 milhões de rupias. A experiência urbana será ainda melhorada através de:

• O embelezamento de 175 cruzamentos principais.
• A construção de 100 novas passarelas.
• A renovação de 500 km de caminhos pedonais com recursos da empresa municipal.
• Um investimento de Rs 450 milhões para transformar o corredor Silk Board no KR Puram em uma via de padrão global.

Segurança Hídrica e Resiliência Ambiental

Dirigindo-se à crescente população da cidade de 1,40 crore, o governo formalizou o projeto Cauvery Fase VI. Apoiada pela JICA, esta iniciativa de 6.939 milhões de rupias garantirá seis TMC adicionais de água potável. Para mitigar a ameaça recorrente de inundações urbanas, 2.000 milhões de rupias foram reservados para melhorias na drenagem de águas pluviais no âmbito de um programa assistido pelo Banco Mundial. O crescimento a longo prazo da cidade será orientado pelo Plano Diretor Revisado-2041, com conclusão prevista para o final de 2027.

Marcos Esportivos e Culturais

Numa medida para reforçar o estatuto de Bengaluru como capital desportiva e cultural, o orçamento anunciou dois grandes projetos marcantes:

Estádio de Críquete Anekal: Um novo estádio de críquete de última geração com capacidade para 80 mil lugares será construído em Anekal, expandindo significativamente a capacidade da cidade para eventos esportivos internacionais.

Centro de Convenções Malleswaram: Um centro de convenções de classe mundial será desenvolvido em terrenos de propriedade da Mysore Lamp Works em Malleswaram sob um modelo de Parceria Público-Privada (PPP).

Ao combinar a engenharia de túneis profundos com a expansão massiva do transporte de massa e salvaguardas ambientais, o orçamento para 2026-27 representa uma tentativa definitiva de preparar Bengaluru para o futuro contra as pressões do seu próprio sucesso.

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