atlanta- Os voos da Delta Air Lines (DL) evitaram uma colisão aérea perto do Aeroporto Internacional Atlanta Hartsfield-Jackson (ATL) quando o controle de tráfego aéreo autorizou uma aeronave para decolagem enquanto a outra estava dando meia-volta.
O incidente envolveu o voo DL1568 da Delta Air Lines (DL) chegando do Aeroporto Internacional de Pittsburgh (PIT) e o voo DL2472 da Delta Air Lines (DL) partindo do Aeroporto Internacional Frederick Douglass Greater Rochester (ROC). A Administração Federal de Aviação (FAA) iniciou uma investigação sobre o incidente.
Delta Flight recebe aviso de resolução TCAS perto de Atlanta
O Aeroporto Internacional Hartsfield-Jackson Atlanta (ATL), um dos aeroportos mais movimentados do mundo, sofreu um grave incidente aéreo na noite de 27 de julho, quando dois aviões da Delta Air Lines colidiram durante chegadas e partidas simultâneas.
A aeronave envolvida era um voo da Delta DL1568Operado por Boeing 737-900, chegando ao Aeroporto Internacional de Pittsburgh (PIT), e Delta Flight DL2472, operado por Airbus A321, com destino a Rochester, Nova York.
O incidente ocorreu aproximadamente às 11h, horário local, depois que fortes tempestades de verão causaram grandes atrasos e desvios em toda a área de Atlanta.
O voo DL1568 estava originalmente programado para chegar por volta das 20h, mas foi desviado para o Aeroporto Metropolitano de Chattanooga (CHA) para esperar que as condições climáticas melhorassem antes de continuar para Atlanta.
À medida que os voos eram retomados, os controladores geriam um atraso significativo de chegadas e partidas. De acordo com PIOKOs volumes de tráfego foram excepcionalmente elevados enquanto o aeroporto trabalhava para restaurar o seu horário normal.
Circunferência acionada por aeronave na pista
No momento do incidente, o aeroporto de Atlanta operava duas pistas paralelas no sentido norte.
A pista 26R foi usada para chegada de aeronaves, enquanto a pista 26L foi usada para partidas.
O voo DL1568 foi autorizado a pousar na pista 26R. No entanto, durante a aproximação final, a tripulação observou uma aeronave da Frontier Airlines que havia pousado à frente, mas ainda não havia liberado totalmente a pista.
Os pilotos da Delta perguntaram à torre de controle se outro avião permanecia na pista. Embora os controladores tenham avisado que a aeronave Frontier estava liberando uma pista de táxi, a tripulação decidiu dar uma volta em vez de continuar o pouso.
Uma arremetida é uma manobra de segurança padrão na qual uma aeronave abandona sua abordagem de pouso e sobe para outra tentativa. Os pilotos realizam este procedimento rotineiramente sempre que as condições da pista ou do tráfego criam incerteza.
Aeronave partindo volta para voo de volta
Quando o voo DL1568 decolou da pista, os controladores autorizaram o voo DL2472 da Delta para decolar da pista adjacente 26L.
Após a decolagem, o Airbus A321 que estava partindo foi instruído a virar à direita e subir até 4.000 pés.
Na mesma época, o Boeing 737 subia a 4.000 pés para decolar. Os dois aviões convergem à medida que suas trajetórias de vôo se cruzam brevemente.
Durante o evento, a tripulação do voo DL2472 informou ao controle de tráfego aéreo que estava “respondendo a um RA”.
A frase indica que os pilotos estavam seguindo um Sistema de Prevenção de Colisões de Trânsito (TCAS) Resolução Advisory, um aviso automático gerado quando duas aeronaves podem chegar muito próximas.
O sistema TCAS emitiu o alerta de colisão de mais alto nível
O TCAS monitora continuamente aeronaves próximas usando sinais de transponder e atua como uma camada de segurança independente, separada do controle de tráfego aéreo.
O sistema fornece dois níveis de aviso.
UM Assessoria de Trânsito (TA) Alerta os pilotos sobre aeronaves próximas e aumenta a consciência situacional.
UM Assessoria de Resolução (RA) mais sério. Ele fornece ordens imediatas de subida ou pouso que os pilotos devem seguir para aumentar a separação entre aeronaves.
Os dados de rastreamento de voo do Flightradar24 indicam que as duas aeronaves Delta chegaram a aproximadamente 1.800 pés um ao outro antes de se separarem com segurança.
Não houve relatos de feridos ou danos a nenhuma das aeronaves.
Delta diz que os procedimentos de segurança são projetados em
A Delta Air Lines afirmou que a segurança nunca foi comprometida durante o incidente.
A companhia aérea disse que a tripulação seguiu os procedimentos operacionais estabelecidos durante todo o evento e lidou com a situação exatamente como foram treinados.
A Delta também enfatizou que seus pilotos recebem treinamento extensivo para situações operacionais incomuns, incluindo procedimentos e avisos de resolução de TCAS.
A Administração Federal de Aviação confirmou que está investigando o incidente para determinar por que o avião foi mantido em uma trajetória de voo convergente durante o tráfego intenso.
As investigações da FAA normalmente analisam as comunicações de controle de tráfego aéreo, dados de radar, registros de voo e procedimentos operacionais antes de emitir conclusões ou recomendações finais.
Uma investigação da FAA está em andamento
Embora o avião tenha chegado mais perto do que o esperado, múltiplas camadas de segurança da aviação impediram que a situação piorasse.
A decisão da tripulação que chega de executar uma arremetida, combinada com a resposta imediata dos pilotos aos avisos do TCAS e aos avisos de resolução, garante que a separação segura seja mantida.
A investigação da FAA determinará se quaisquer mudanças processuais ou operacionais são necessárias após o incidente no Aeroporto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta.
Fique conosco. Além disso, siga-nos nas redes sociais para obter as atualizações mais recentes.
Junte-se a nós Grupo de telegramas Para as últimas atualizações da aviação. A seguir, siga-nos Google Notícias
