Pequim- A Corporação de Aviação Comercial da China (COMAC) concluiu com sucesso na quarta-feira (29 de julho de 2026) o primeiro voo da variante de alta altitude de seu jato de passageiros C919, marcando outro marco importante na expansão do programa doméstico de aeronaves comerciais do país.
O voo decolou e pousou no Aeroporto Internacional Shanghai Pudong (PVG), a aeronave decolou por 1 hora e 59 minutos e cumpriu todos os objetivos de teste programados.
O voo bem-sucedido avançou no desenvolvimento de uma versão especial do C919 projetada para operações em aeroportos de alta altitude, onde o ar rarefeito representa maiores desafios de desempenho.
Baseada no padrão C919, a nova aeronave inclui atualizações estruturais e de sistema que permitirão às companhias aéreas operar de forma mais eficiente a partir de aeroportos de planalto no oeste da China e em outras regiões montanhosas.
Variante de alta altitude do COMAC C919
De acordo com a COMAC, a nova aeronave é derivada do C919 padrão, mas apresenta fuselagem mais curta e sistemas de bordo atualizados projetados para operações em alta altitude.
Estas mudanças têm como objetivo melhorar o desempenho das aeronaves em aeroportos onde a redução da densidade do ar afeta o empuxo do motor e a eficiência aerodinâmica.
O primeiro voo durou uma hora e 59 minutos, durante o qual os engenheiros avaliaram a aeronave em relação a todos os itens de teste planejados. A COMAC confirmou que cada objetivo definido foi concluído com sucesso, permitindo que o programa passasse para a próxima fase de testes de voo e certificação.
Ao contrário da linha de base C919, que acomoda entre 158 e 192 passageiros, a variante de alta altitude é especialmente otimizada para rotas que atendem aeroportos desenvolvidos, CGTN sinalizado
Espera-se que a configuração especializada apoie as companhias aéreas que operam em regiões montanhosas, particularmente no Planalto Tibetano, onde as altitudes dos aeroportos podem ultrapassar os 3.000 metros.
Desenvolvimento C919
O C919 representa a primeira aeronave de passageiros de fuselagem estreita desenvolvida internamente na China, projetada de acordo com padrões de aeronavegabilidade reconhecidos internacionalmente.
A aeronave também reflete os esforços da China para estabelecer uma indústria independente de fabricação de aeronaves comerciais, capaz de competir com fabricantes globais estabelecidos.
O programa progrediu de forma constante ao longo da última década. A montagem final do primeiro C919 foi concluída em novembro de 2015, antes da aeronave realizar seu voo inaugural em maio de 2017.
Posteriormente, recebeu seu certificado de tipo da Administração de Aviação Civil da China (CAAC) em setembro de 2022, abrindo caminho para entregas comerciais.
A COMAC entregou a primeira aeronave de produção em dezembro de 2022, enquanto o C919 entrou no serviço comercial de passageiros em maio de 2023. Desde então, a aeronave foi introduzida por várias companhias aéreas chinesas que operam rotas domésticas em toda a rede aérea em expansão do país.
Operação futura do C919
D Primeiro voo da variante de alta altitude O C919 representa mais um passo importante na expansão da família para além do modelo padrão.
À medida que os testes adicionais avançam, a COMAC continuará a verificar os sistemas da aeronave, as características de manuseio e o desempenho operacional antes de buscar a certificação regulatória.
Espera-se que a aeronave especializada melhore a conectividade para aeroportos localizados em terrenos desafiadores, onde os requisitos de desempenho da aeronave diferem significativamente dos aeroportos ao nível do mar.
Ao desenvolver uma variante de alta altitude especialmente construída, a COMAC pretende fornecer às companhias aéreas uma aeronave mais adequada a este exigente ambiente operacional.
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