O Canadá e a China chegaram a um acordo comercial inicial que reduzirá as tarifas sobre veículos elétricos e canola, disse o primeiro-ministro Mark Carney, enquanto ambas as nações prometeram derrubar as barreiras comerciais e, ao mesmo tempo, forjar novos laços estratégicos.
O acordo foi anunciado na sexta-feira durante a visita de Carney a Pequim.
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A primeira visita do primeiro-ministro canadense à China desde 2017, Carney está buscando reconstruir laços com o segundo maior parceiro comercial do seu país depois dos Estados Unidos, após meses de esforços diplomáticos.
O Canadá permitirá inicialmente a entrada de até 49 mil veículos elétricos chineses a uma tarifa de 6,1% nos termos da nação mais favorecida, disse Carney após conversações com líderes chineses, incluindo o presidente Xi Jinping. Ele não especificou um período de tempo.
Isto compara-se com a tarifa de 100 por cento sobre os veículos eléctricos chineses imposta pelo governo do antigo primeiro-ministro Justin Trudeau em 2024, na sequência de sanções semelhantes dos EUA. Em 2023, a China exportou 41.678 EVs para o Canadá.
“Este é um regresso aos níveis anteriores às recentes fricções comerciais, mas ao abrigo de um acordo que promete muito mais para os canadianos”, disse Carney aos jornalistas.
Trudeau justificou a sua tarifa alegando que havia uma vantagem injusta no mercado global para os fabricantes chineses que beneficiavam de subsídios estatais, um cenário que ameaçava os produtores nacionais.
“Para que o Canadá construa o seu próprio setor competitivo de veículos elétricos, precisaremos de aprender com parceiros inovadores, aceder às suas cadeias de abastecimento e aumentar a procura local”, disse Carney.
Ele destacou uma parceria mais forte com a China no armazenamento e produção de energia limpa, impulsionando novos investimentos.
Carney disse esperar que o pacto EV conduza um investimento chinês “considerável” no setor automobilístico do Canadá, crie boas carreiras e acelere-o em direção a um futuro líquido zero.
Doug Ford, primeiro-ministro de Ontário, a principal província produtora de automóveis do Canadá, queixou-se de que a China agora tinha uma posição segura no Canadá e tiraria todas as vantagens.
“O governo federal está convidando uma enxurrada de veículos elétricos baratos fabricados na China, sem qualquer garantia real de investimentos iguais ou imediatos na economia, no setor automobilístico ou na cadeia de abastecimento do Canadá”, disse ele em um post no X.
Redução de tarifas
Em Março passado, em retaliação às tarifas de Trudeau, a China impôs tarifas sobre mais de 2,6 mil milhões de dólares em produtos agrícolas e alimentares canadianos, como óleo e farinha de canola, seguidas de tarifas sobre sementes de canola em Agosto.
Isso levou a uma queda de 10,4% nas importações chinesas de produtos canadenses em 2025.
Segundo Carney, segundo o novo acordo, o Canadá espera que a China reduza as tarifas sobre as suas sementes de canola até 1 de Março, para uma taxa combinada de cerca de 15 por cento.
“Esta mudança representa uma queda significativa em relação aos actuais níveis tarifários combinados de 84 por cento”, disse ele, acrescentando que a China é um mercado de sementes de canola de 4 mil milhões de dólares para o Canadá.
O Canadá também espera que a farinha de canola, as lagostas, os caranguejos e as ervilhas sejam removidas das tarifas anti-discriminação a partir de 1 de Março, pelo menos até ao final do ano, acrescentou.
Os acordos desbloquearão quase US$ 3 bilhões em pedidos de exportação para agricultores, coletores e processadores de pescado canadenses, disse Carney.
Ele também disse que Xi se comprometeu a garantir o acesso sem visto aos canadenses que viajam para a China, mas não deu detalhes.
Num comunicado anunciado pela agência de notícias estatal chinesa Xinhua, as duas nações comprometeram-se a reiniciar o diálogo económico e financeiro de alto nível, impulsionar o comércio e o investimento e reforçar a cooperação na agricultura, petróleo, gás e energia verde.
Carney disse que o Canadá duplicará a sua rede energética nos próximos 15 anos, acrescentando que há oportunidades para parcerias chinesas em investimentos, incluindo energia eólica offshore.
Ele também disse que o Canadá está a aumentar as suas exportações de GNL para a Ásia e produzirá 50 milhões de toneladas de GNL todos os anos – tudo destinado aos mercados asiáticos até 2030.
China ‘mais previsível’
“Dadas as actuais complexidades na relação comercial do Canadá com os EUA, não é surpresa que o governo de Carney esteja interessado em melhorar a relação bilateral de comércio e investimento com Pequim, que representa um mercado enorme para os agricultores canadianos”, disse Even Rogers Pay, da Trivium China, com sede em Pequim.
“Entretanto, é difícil para Washington criticar Carney por ter alcançado um acordo comercial benéfico quando o próprio Trump o fez em Outubro.”
O presidente dos EUA, Donald Trump, também impôs tarifas sobre alguns produtos canadenses e sugeriu que o antigo aliado dos EUA poderia se tornar o 51º estado de seu país.
A China, igualmente atingida pelas tarifas de Trump, está ansiosa por cooperar com uma nação do Grupo dos Sete numa esfera tradicional de influência dos EUA.
“Em termos da forma como a nossa relação progrediu nos últimos meses com a China, é mais previsível e vemos resultados advindos disso”, disse Carney quando questionado se a China era um parceiro mais previsível e confiável do que os EUA.
Carney também disse que manteve discussões com Xi sobre a Groenlândia. “Encontrei muito alinhamento de pontos de vista a esse respeito”, disse ele.
Nos últimos dias, Trump reavivou a sua reivindicação ao território dinamarquês semiautónomo, enquanto os membros da NATO lutavam para contrariar as críticas dos EUA de que a Gronelândia está subprotegida.
Rivalidade sino-americana
Analistas dizem que a reaproximação poderá remodelar o contexto político e económico em que a rivalidade sino-americana se desenrola, embora não se espere que Ottawa se afaste dramaticamente de Washington.
“O Canadá é um aliado fundamental dos EUA e está profundamente enraizado nas estruturas americanas de segurança e inteligência”, disse Sun Chenghao, pesquisador do Centro de Segurança e Estratégia Internacional da Universidade de Tsinghua.
“Portanto, é muito improvável que se realine estrategicamente longe de Washington.”
Mas se Otava adoptasse uma política económica mais pragmática e autónoma em relação à China, Pequim poderia apontá-la como prova de que a dissociação liderada pelos EUA não era inevitável nem universalmente aceite entre os parceiros mais próximos da América, acrescentou.
