Sexta-feira, 20 de fevereiro de 2026 – 12h10 WIB
Jacarta, VIVA – Móvel escolher muitas vezes visto apenas como um veículo robusto que é sinônimo de atividades de transporte de mercadorias, projetos de construção ou distribuição logística. Apesar da sua simplicidade, este segmento é, na verdade, uma importante espinha dorsal dos movimentos económicos nacionais.
O papel das pick-ups é cada vez mais sentido quando as atividades de distribuição de bens aumentam, começando pelo setor das MPME, agricultura, até ao comércio em grande escala. Este veículo comercial ligeiro é uma solução flexível de mobilidade de mercadorias, capaz de chegar a zonas urbanas a remotas com custos operacionais relativamente eficientes.
O Ministério da Indústria vê o segmento de picapes não apenas como um mercado automotivo comum, mas como parte de um ecossistema industrial que tem múltiplos efeitos. O Ministro da Indústria, Agus Gumiwang Kartasasmita, enfatizou que o fortalecimento da produção doméstica de picapes teve um impacto econômico significativo na Indonésia.
“Se a aquisição de 70 mil picapes 4×2 for preenchida com produtos nacionais, terá um impacto económico positivo de cerca de 27 biliões de IDR”, afirmou, citado pela VIVA Otomotif num comunicado oficial, sexta-feira, 20 de fevereiro de 2026.
Os efeitos económicos da produção de picapes não param nas fábricas de veículos, mas espalham-se por vários subsetores industriais de apoio. As indústrias de pneus, vidro, baterias, metal, plástico, cabos e eletrónica também beneficiaram do aumento das atividades de produção de veículos comerciais ligeiros.
Segundo Agus, satisfazer a necessidade de recolhas através da produção local significa que o valor económico acrescentado e o emprego permanecem no país. “Se todas as necessidades de veículos pick-up forem satisfeitas pelas importações, então o valor económico acrescentado será aproveitado pelas indústrias estrangeiras”, disse ele.
Atualmente, a capacidade da indústria automobilística nacional de produzir picapes é grande e competitiva. A capacidade de produção atinge cerca de um milhão de unidades por ano, com o apoio de vários fabricantes que já operam na Indonésia há muito tempo.
Esta capacidade abre oportunidades não só para satisfazer o mercado interno, mas também para aumentar a competitividade da Indonésia no mercado global. O Ministro da Indústria sublinhou: “Com esta capacidade, a indústria nacional de pick-up é considerada capaz de satisfazer as necessidades do mercado nacional e ao mesmo tempo fortalecer a competitividade global”.
Em termos de qualidade, as picapes produzidas nacionalmente também são consideradas capazes de competir com os produtos importados. Os produtos locais demonstraram ser capazes de operar em diversas condições rodoviárias da Indonésia, desde áreas urbanas densas até áreas com infraestrutura limitada.
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Esta fiabilidade significa que as camionetas continuam a ser a principal escolha dos intervenientes empresariais para apoiar as atividades de distribuição de mercadorias. Além do forte desempenho, uma extensa rede de serviços pós-venda também é um fator importante para manter as operações ideais dos veículos.
