Embora os mercados tenham aumentado do nível mais baixo, os analistas começaram a vigilantes no final da estimativa do crescimento da renda da indústria indiana. Analistas padrão reduziram as classificações do mercado de ações em todas as principais regiões, incluindo a Índia como classes de recursos, porque há uma situação de risco fraca devido à incerteza ética e aumento das tarifas americanas. Ele acredita que o índice Nifty 50 atingirá a marca de 26.000 em 12 meses, o que é cerca de 7 % do nível atual.
Daniel Lam Fuk Hin Yap, chefe de estratégia de patrimônio líquido padrão, disse em um relatório com Michael Cam: “Somos neutros no mercado de ações indianas porque o impacto nelas é relativamente baixo, mas as emendas negativas de renda podem levar a condições adversas”. Estamos com baixo teor de ASEAN porque a mudança da direção de exportação da China está aumentando a concorrência pelos negócios da ASEAN e a velocidade de renda está afetando.
Mais expectativas
Outros, como o diretor administrativo da Kotak Institutional Equity e o co-chefe Sanjeev Prasad, também acreditam que o mercado parece ser mais otimista e autoconsciente sobre a renda do mundo corporativo indiano. Prasad Shubhdeep Rakshit, Aninda Bhowmik e Sunita Baldwa escreveram em um relatório ‘EF 2026 e a estimativa do exercício de 2027 diminuiu em algumas regiões e empresas. Acreditamos que a receita será reduzida devido à pressão sobre o crescimento global e doméstico. Atualmente, estimamos o aumento de 12 % no lucro líquido do índice NIFT -50 do ano fiscal de 2026.
Prasad acredita que, nesse estágio, os mercados podem ser muito otimistas sobre a receita do setor centrado na exportação, como automóveis, serviços de TI, medicamentos e produtos químicos especiais, considerando a incerteza sobre o crescimento global do PIB e a incerteza sobre as tarifas americanas.
Alguns acreditam que tarifas altas em termos de automóveis afetarão a receita de empresas como a Tata Motors. A nota afirma que muito poucas empresas indianas têm operações nos Estados Unidos e, se a tarifa atual continuar a automóveis e peças nos Estados Unidos, eles enfrentarão fortes danos aos veículos fabricados nos EUA.
Publicado pela primeira vez – 29 de abril de 2025 | 23:07 IST
