Sábado, 21 de março de 2026 – 16h30 WIB
Maranello, VIVA – A Ferrari está preparando um novo avanço com seu primeiro carro elétrico que leva o nome Ferrari Lucemas a abordagem é incomum. Em vez de simplesmente procurar um desempenho extremo, o fabricante italiano está, na verdade, a examinar os limites do conforto humano ao receber altas acelerações.
Esta etapa envolve até mesmo a agência espacial NASA para entender o impacto da atração dos carros elétricos no corpo e no cérebro humanos. A Ferrari está ciente de que acelerações instantâneas muito agressivas em carros elétricos podem causar uma sensação desconfortável ao motorista.
Em seu desenvolvimento, adaptado por VIVA Otomotif da Carscoops, sábado, 21 de março de 2026, a Ferrari não se concentrou apenas na velocidade em linha reta, mas também no equilíbrio da experiência geral de direção. A aceleração longitudinal, a aceleração lateral nas curvas e a resposta de frenagem foram projetadas para proporcionar a sensação típica de um carro esportivo sem sobrecarregar o motorista.
O CEO da Ferrari, Benedetto Vigna, enfatizou que nem todo desempenho extremo significa melhor para o usuário. Segundo ele, chega um certo ponto em que o aumento de potência realmente “perturba o cérebro”, por isso precisa ser calibrado para mantê-lo divertido e seguro.
Além disso, a Ferrari também desenvolveu uma abordagem única para o sistema de transmissão deste carro elétrico. Embora não utilize motor convencional, o Luce será equipado com paddle shifters que funcionam para regular o caráter da distribuição de torque, proporcionando uma sensação de direção mais emocional.
O aspecto sonoro não passou despercebido, considerando que carros elétricos são sinônimo de silêncio. A Ferrari optou por não imitar o som de um motor a gasolina, mas sim reforçar o caráter original de um motor elétrico com uma frequência mais confortável ao ouvido.
Esta abordagem mostra que a Ferrari quer manter a sua identidade como fabricante de automóveis desportivos que dá prioridade às emoções de condução. Mesmo na era da eletrificação, eles ainda tentam proporcionar uma experiência que não seja apenas rápida, mas que também pareça viva.
Com uma distância de mais de 500 quilômetros, a Ferrari Luce não está focada no uso em autódromo. No entanto, este desenvolvimento baseado na investigação humana poderá ser uma nova direção para a indústria automóvel, onde o alto desempenho já não se trata apenas de números, mas também de como o corpo humano se sente.
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O Ferrari Amalfi Spider vem com um conceito de carro esportivo para dois mais dois passageiros, o que significa que tem dois assentos principais na frente e dois assentos adicionais atrás.
VIVA.co.id
16 de março de 2026
