Quinta-feira, 26 de fevereiro de 2026 – 23h10 WIB
Jacarta – Indústria financiamento especialmente no campo automotivo tem um grande desafio para manter o financiamento não produtivo (NPF) num nível baixo. Compreende-se os vários personagens devedor no segmento de financiamento.
Conselho de Supervisão da Associação de Empresas Financeiras da Indonésia (AJUDA) Gusti Wira Susanto revelou que existem, na verdade, quatro tipos de devedores no setor de financiamento automotivo.
“Em primeiro lugar, é o carácter do cliente que está disposto e é capaz de pagar as prestações. É aqui que 90 por cento dos devedores da empresa estão na categoria um”, disse ele no Seminário sobre Desvendando a Alta Complexidade do Crédito Mau e Desafios de Cobrança em Jacarta, quinta-feira, 26 de fevereiro de 2026.
Então, de acordo com dois, o segundo tipo são aqueles que pagam de boa fé. No entanto, enfrentam dificuldades temporárias devido a certas condições, tais como necessidades familiares urgentes adicionais ou uma diminuição dos rendimentos.
Respondendo a este tipo de devedor, as empresas financeiras oferecem, em princípio, várias opções de liquidação, que vão desde a reestruturação até ajustamentos de prazo. Por causa da boa fé do devedor.
“Não venda seu carro, não penhore seu carro ou moto. Tem muitas saídas, você pode reestruturar, você pode ampliar o prazo para que as parcelas sejam menores. Então, se você tiver problemas (financeiros), venha na financeira, converse sobre o problema, encontre uma saída”, acrescentou.
Além disso, o terceiro tipo de devedor são aqueles que podem pagar, mas não querem pagar. Muitos devedores deste tipo são considerados mal intencionados.
O caráter devedor final é aquele que não quer e não tem condições de pagar as parcelas. Geralmente vendem veículos que ainda estão dentro do prazo de crédito. A prática de venda de veículos apenas com status “STNK apenas”Ou sem BPKB, embora isso tenha o potencial de causar consequências criminais tanto para o vendedor quanto para o comprador.
Gusti avalia que a complexidade do problema deste quarto tipo de devedor aumentou na sequência da Decisão do Tribunal Constitucional (MK) de 2019, que reinterpretou as disposições de execução da Lei n.º 42 de 1999 relativas às Garantias Fiduciárias. Esta interpretação levanta a exigência da voluntariedade do devedor e abre espaço para a compulsão de recorrer aos tribunais sob certas condições.
Na prática, esta interpretação cria tensão entre as normas jurídicas e a realidade no terreno, porque a execução é basicamente uma medida coerciva que é executada quando a voluntariedade não pode ser alcançada. Esta condição, disse ele, foi então explorada por várias partes, incluindo organizações da sociedade civil que alegaram proteger os devedores que não pagaram, bem como encorajar a prática generalizada de compra e venda de veículos problemáticos.
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Por outro lado, Gusti também explicou que havia um problema grave na forma de ações de cobrança realizadas por cobradores individuais que trabalhavam fora dos procedimentos, incluindo o uso de violência e intimidação. Diz-se que os coletores devem agir com base em um mandato claro, ter uma entidade legal, portar documentos completos e ter uma certificação profissional emitida por um Instituto de Certificação Profissional (LSP) registrado no país.
